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决胜未来首推中国市场:戴姆勒2017年净利润109亿欧元 谁能抢占未来先机?

时间:2018-02-06   来源:www.cninfo360.com   作者:市场调研员   点击:

  德国当地时间2月1日,戴姆勒集团在其总部斯图加特,迎来了全球年会的高光时刻:2017年全球销量330万、营业收入1643亿欧元、息税前利润147亿欧元、净利润达109亿欧元,一系列数字让戴姆勒再次捍卫其作为全球豪华车市场领军者的“王者荣耀”。

  “2017年,奔驰不仅在销量上领先德国主要竞争对手,10%的零售销量增长率也高于竞争对手。”当天,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈表示。

  良好的业绩,让奔驰连续两年夺取豪华车市场全球销量冠军。官方提供数据显示,去年戴姆勒集团总销量达330万辆,同比增长9%,超过了增长目标。

  然而,与所有的传统汽车制造商面临挑战一样,转型中的奔驰正逐步加大在汽车“四化”领域的转型与投入。数据显示,2017年奔驰的研发投入达87亿欧元,相比2016年增加15%。

  今年,戴姆勒集团预计总投资将超过300亿欧元,除了开发新车型和新技术、扩大生产之外,奔驰未来研发重点将放在未来战略相关的业务上。而这样的研发投入力度,应该引起中国汽车企业,特别是本土新势力造车企业的关注与注意。

  “核心汽车业务领域的技术实力和盈利能力,让我们能够积极应对汽车及出行行业未来的发展趋势,包括智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动,而这些趋势,将重新定义人类未来出行。”谈到转型,蔡澈特别强调。

  中国市场“功不可没”

  事实胜于雄辩。2017年戴姆勒集团全年营业收入1643亿欧元,同比增长7%,息税前利润147亿欧元,同比增长14%,明显高于去年水平。同时,集团的净利润再创新高,达109亿欧元,同比增长24%,每股盈余增至9.84欧元。

  要知道,中国上汽集团在2017年美国《财富》杂志世界500强排行榜中,曾以2016年度合并报表1138.6亿美元销售收入位列第41位,处于中国车企头名位置,而奔驰2016年的营业收入却达到1694.8亿美元,位列第17位,排在其前面的整车制造车企仅有丰田和大众集团,分别位列第5、6位。

  此外,得益于较高的净利润水平,戴姆勒集团在评级机构2017年的报告中,穆迪将戴姆勒股份公司的长期评级从A3上调至A2,短期评级从P-2上调至P-1,2017年11月,加拿大评级机构DBRS将戴姆勒的长期评级从A(低)上调至A。不得不承认,奔驰的盈利能力非常强。

  对于2017年集团所取得的业绩,蔡澈在年会上特别强调:“2017年优异业绩的取得主要得益于E级车和SUV车型的成功,以及在我们最大的单一市场其——中国市场的表现。”

  中国市场对于戴姆勒全球的贡献功不可没。2017年,奔驰及smart品牌在中国大陆交付61.1万辆新车,同比增长25%,这也是奔驰首次在全球范围内在单一市场突破60万销量大关,其中国产车型销量达42.6万辆,同比增长32%。

  实际上,在全球各个细分市场,奔驰的乘用车市场份额都有所增长。公开数据显示,包括奔驰品牌及其子品牌AMG、梅迈巴赫、Mercedes me和smart,以及全新电动出行品牌EQ的销量高达237.4万辆,同比增长8%,营业额增长6%,达947亿欧元,息税前利润达到92.07亿欧元,销售利润率为9.7%,相比2016年高0.6个百分点。对此戴姆勒集团表示,净利润的增长态势主要归功于新车型的良好销售表现。

  因此,戴姆勒集团方面预计,今年全球经济或将保持与上年类似的积极发展态势,增长率有望超过3%。同时,奔驰乘用车将继续保持现有发展势态,销量将有小幅增长,也将有望再次突破奔驰全球销量记录,而中国市场预期将再次实现正向增长。

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