一、行业简介

    微出行成为城市出行新定义，新方向的新兴出行产物，是公众出行需求的呼吁与人文绿色环保变革的引导，共享微出行已经在城市中扮演者更加便捷化、安全性高、可持续性的交通工具角色。微出行不仅仅是交通工具多样化的改变，本质来说也是出行观念的迭代，对环保的认知，对理性消费的观念提升，知豆电动汽车创新性提出“微空间占用、微使用成本、微出行方式”的“微行”理念。全球城市微出行细分类别很多，目前微出行交通工具有共享单车例如摩拜、ofo；共享电动滑板以Lime、Bird为代表的初创公司；共享电动摩托，印度作为全球最大的摩托车市场，如Rapido 、Vogo、Bounce等创业公司，可以看出微出行拥有极大的产业包容度和创新空间。

    二、行业现状

    2016-2023年中国共享出行渗透率提升逐渐放缓，但对新型交通工具的结构化需求上升。2023年中国共享出行用户数为5.9亿人。

2016-2023年中国共享出行用户数&渗透率

资料来源：国家信息中心分享经济研究中心、博研咨询整理

    博研咨询发布的《2023-2029年中国共享出行行业市场全景调查及投资前景分析报告》数据显示：2023年，中国共享出行交易额约为2276亿元，受疫情影响有所下降，但未来随着疫情好转及经济增长等原因预计仍将增长。

2016-2023年中国共享出行交易额

资料来源：公开资料整理

    共享1.0时代已结束，共享单车从野蛮扩张期进入了稳健发展的阶段。用户规模已基本趋平。2023年共享单车用户规模为2.53亿人。

2016-2023年共享单车用户规模

资料来源：公开资料整理

    三、自行车

    中国自行车进出口均价差异较大，进口以价格较高的竞赛车为主，出口则以价格相对较低的山地自行车为 主，随着国内自行车生产企业产业结构升级，我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。

2016-2023年中国自行车产品进出口均价对比

资料来源：中国海关、博研咨询整理

    中国自行车出口量为5927万辆，增速为5.09%；出口量为5251.03万辆，增速为-11.4%；2023年出口量为6030万辆，增速为14.83%，受疫情影响，外需强劲，自行车出口量创新高。

2018-2023年中国自行车出口数量与增速

资料来源：Wind、博研咨询整理

    四、电动车

    两轮电动车保有量不断提升，根据中国自行车协会统计，2023年电动自行车社会保有量已达3亿，年度销量趋于平稳。2023年全国电动自行车产量为2966万辆。

2016-2023全国电动自行车产量及增速

资料来源：Wind、博研咨询整理

    ，我国电动两轮车步入成熟发展期后，行业内的企业数量每年呈递减态势。新国标的实施，电动两轮车均需要进行3C认证，加速了行业出清，行业集中度进一步变高。