中国高速公路广告行业经济指标分析

　　一、赢利性

　　总的而言，自从近几年来我国高速公路广告行业利润普遍上升。因为上游原料的价格不断攀升，同时在我国的高速公路广告的产能的不断提高，高速公路广告生产技术难度大，国内很少上规模高速公路广告生产企业，高速公路广告市场混乱，高速公路广告市场竞争很激烈。

　　二、成长速度

　　我国高速公路广告应用前景广阔，销量总量很大，我们国家大力积极鼓励高速公路广告下游产业的发展，从而带动高速公路广告产业快速发展，是高速公路广告发展推动的主要原因之一。

　　随着我国高速公路广告消费的增长，加之高速公路广告优惠政策的推动及延续，市场对高速公路广告的需求日益加大，高速公路广告整体成长速度很高。

　　三、附加值的提升空间

　　中国高速公路广告在将来的几年里产量会有较大的增长，中国高速公路广告未来几年内，表观消费量依然会保持较高增速，高速公路广告产业在中国的前景广阔。

　　我国高速公路广告市场的需求依然很大，其未来的发展不可估量。未来高速公路广告下游行业发展对高速公路广告的需求前景十分看好。随着下游产业的快速发展，高速公路广告市场需求也与日俱增。未来随着高速公路广告下游行业的快速发展，产品在国内的大范围推广，高速公路广告市场规模迅速扩大高速公路广告产业附加值提升空间广阔。

　　四、进入壁垒/退出机制

　　一般来说，出现下述情况将意味着高速公路广告行业中现有高速公路广告企业之间竞争的加剧，这就是：行业进入障碍较低，势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛;市场趋于成熟，产品需求增长缓慢;竞争者企图采用降价等手段促销;竞争者提供几乎相同的产品或服务，用户转换成本很低;一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观;高速公路广告行业外部实力强大的公司在接收了行业中实力薄弱企业后，发起进攻性行动，结果使得刚被接收的企业成为市场的主要竞争者;退出障碍较高，即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。在这里，退出障碍主要受经济、战略、感情以及社会政治关系等方面考虑的影响，具体包括：资产的专用性、退出的固定费用、战略上的相互牵制、情绪上的难以接受、政府和社会的各种限制等。

　　高速公路广告行业中的每一个企业或多或少都必须应付以上各种力量构成的威胁，而且客户必面对高速公路广告行业中的每一个竞争者的举动。除非认为正面交锋有必要而且有益处，例如要求得到很大的市场份额，否则客户可以通过设置进入壁垒，包括差异化和转换成本来保护自己。 当一个客户确定了其优势和劣势时，客户必须进行定位，以便因势利导，而不是被预料到的环境因素变化所损害，如产品生命周期、行业增长速度等等，然后保护自己并做好准备，以有效地对其它企业的举动做出反应。

　　根据上面对于高速公路广告五种竞争力量的讨论，高速公路广告企业可以采取尽可能地将自身的经营与竞争力量隔绝开来、努力从自身利益需要出发影响行业竞争规则、先占领有利的市场地位再发起进攻性竞争行动等手段来对付这五种竞争力量，以增强自己的市场地位与竞争实力。

　　五、风险性

　　高速公路广告的发展风险性较高，因为该行业的发展的政策要求和准入条件相对高。我国的市场不够成熟，不管是生产环节还是销售环节都是不够成熟，而且部分产品未得到了消费者的认可，高速公路广告市场开发不够，消费者对高速公路广告的认识不够，导致高速公路广告的实际市场需求得不到充分地利用到发展相关产业上来。但随着我国的经济水平的发展，在市场的需求量比较大，不存在大量产品销售停滞的情况。

　　随着市场当中的高速公路广告的原料价格不断上升，同时我国产能的上升，高速公路广告及其原料市场价格不稳定因素等。对于我国生产企业的集聚，我国生产高速公路广告垄断性增强，所以总的而言，高速公路广告投资发展生产风险性较大。

　　六、行业周期

　　每一个行业都会出现以下四个周期性的市场特征：第一阶段特征：由先知先觉的企业尝试性进入市场，或花教育先行获得成功，企业获得了头啖汤的利益，或战略失误兵败滑铁卢，成为别人的铺路石;第二阶段特征：开始有跟风进入的企业，市场出现竞争;第三阶段特征：恶性竞争开始，如价格战盛行，行业利润开始下降;第四阶段特征：行业开始强者淘汰弱者，大部分企业退出本行业，少数三到四个强势品牌获得健康发展，行业格局基本稳定!

　　根据高速公路广告市场特征分析，研究得出这样的结论：高速公路广告市场处于成长期，行业开始有跟风进入的企业，市场出现竞争。

　　从我国高速公路广告的发展历程和我国的高速公路广告市场发展和需求来看，我国的高速公路广告的发展行业周期属于成长期，这个时候，得益于我国经济的发展的需求，高速公路广告也得到很好的发展。我国高速公路广告正处于发展成长期。