2025年中国插电式混合动力巴士行业竞争格局及市场占有率分析报告

随着全球能源转型和环保意识的增强，插电式混合动力巴士（PHEV Bus）作为公共交通领域的重要组成部分，在减少碳排放、提升能源效率方面发挥了重要作用。预计到2025年，中国插电式混合动力巴士行业将迎来快速发展期，市场竞争格局也将更加复杂多变。本文将从行业背景、竞争格局、主要参与者及市场占有率等方面进行全面分析。

一、行业背景

近年来，中国政府出台了一系列政策支持新能源汽车的发展，包括插电式混合动力巴士。例如，《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》明确提出，到2025年新能源汽车销量占新车总销量的比例达到20%左右。此外，许多城市已开始逐步淘汰传统燃油公交车，转而采用插电式混合动力或纯电动公交车。

插电式混合动力巴士因其兼具燃油动力与电驱动的优势，在续航里程、充电便利性以及运营成本等方面具有较强的竞争力，尤其适合中长途公共交通需求。随着技术进步和成本下降，这一细分市场正吸引越来越多的企业进入。

二、竞争格局

目前，中国插电式混合动力巴士行业已形成“多强并存、区域分化”的竞争格局。根据市场份额、技术水平和品牌影响力，可将主要竞争者分为以下几类：

1. 传统车企转型者 以比亚迪、宇通客车、金龙客车为代表的龙头企业，凭借多年积累的技术优势和市场经验，占据较大市场份额。这些企业不仅在国内市场占据主导地位，还积极开拓海外市场，提升全球竞争力。

2. 新兴科技企业 部分互联网科技公司通过与传统车企合作，切入智能网联公交领域。例如，阿里巴巴旗下阿里云与多家车企合作开发智能调度系统，为插电式混合动力巴士提供更高效的运营解决方案。

3. 地方性企业 在一些二三线城市，区域性车企依靠地方政府的支持，推出符合本地需求的定制化产品。尽管规模较小，但其灵活的产品策略和较低的售价使其在特定市场具备一定竞争力。

三、市场占有率分析

根据行业数据显示，截至2025年，中国插电式混合动力巴士的市场占有率预计将达到公交车辆总量的30%以上，具体市场份额分布如下：

1. 比亚迪 作为全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪凭借领先的电池技术和完善的产业链布局，在插电式混合动力巴士领域占据领先地位，市场占有率约为35%。

2. 宇通客车 宇通客车作为中国最大的客车制造商之一，凭借强大的研发实力和售后服务体系，占据约25%的市场份额。

3. 金龙客车 金龙客车以性价比高和耐用性强著称，其插电式混合动力巴士在中小城市广受欢迎，市场占有率为15%左右。

4. 其他企业 包括地方性车企和新兴科技企业在内的其他竞争者，合计占据约25%的市场份额。这些企业在特定细分市场或区域市场中表现较为突出。

四、未来发展趋势

1. 技术升级 随着电池技术的进步，插电式混合动力巴士的续航里程将进一步提升，同时充电时间也会大幅缩短。此外，智能化和网联化将成为产品差异化的重要方向。

2. 政策驱动 政府将继续通过财政补贴、税收优惠等措施支持新能源公交发展。预计到2025年，大部分城市将实现公交车新能源化全覆盖。

3. 国际市场拓展 随着中国插电式混合动力巴士技术的成熟，越来越多的企业开始瞄准海外市场。东南亚、非洲和南美等地区将成为中国企业重点布局的区域。

4. 环保压力加大 随着全球对碳排放要求的提高，插电式混合动力巴士将成为更多国家和地区公共交通转型的首选方案。

五、结语

总体来看，到2025年，中国插电式混合动力巴士行业将在政策支持、技术创新和市场需求的共同推动下实现稳步增长。市场竞争格局将更加多元化，但头部企业凭借技术优势和品牌效应仍将继续主导市场。同时，随着国际市场逐步打开，中国插电式混合动力巴士企业有望在全球新能源公交领域占据重要地位。未来，行业参与者需要持续关注政策变化和技术革新，以应对日益激烈的市场竞争，实现可持续发展。