欧盟商用车电动化发展

　　2019年欧盟通过了首个针对重型车的CO2排放标准法规，要求从2025年开始新注册重型:卡车的Co2排放在2019年基础上至少减少15%，从2030年开始至少减少30%。

　　其中，2025 年目标是强制性的，被认为可以通过采用已有技术路径实现，2030 年日标则会在2023年重新评估。该标准将首先在占重型车辆CO2排放量65-70%的重卡上实施，到2023年，将通过评估确定是否将该标准覆盖范围扩展至其他车辆类型，如小型卡车、公共汽车、长途汽车和牵引车等。该标准同时涵盖了以技术中立的方式对零排放和低排放车辆(Zero-and low emission vehicles, ZLEV)的激励机制，以鼓励ZLEV发展,现阶段，商用车电动化技术仍处于初级阶段，暂时也不具备成本优势，欧盟对中长期的商用车电动化比例尚未提出明确要求。欧洲国家中，挪威要求到2025年，轻型厢式货车的新车销售全部为电动汽车，到2030年长途客车和卡车的电动汽车在新车销售中的比例分别达到75%和50%*，其他部分国家暂时只对轻型商用车提出了电动化目标。