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2024-2030年乘用车行业发展环境研究报告
2024-2030年乘用车行业发展环境研究报告
安全防护
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2024-2030年乘用车行业发展环境研究报告

乘用车行业发展环境研究报告 第一部分 宏观环境 [ 正文目录 ] 网上阅读: http://wwwcninfo360com/ 第 1 章 宏观经济环境分析 第一节 汽车发展的阶段界定 第二节 此阶段宏观经济发展现状 一、宏观经济整体概况 二、 2011-2009 年年宏观经济状况分析 第三节 汽车工业在...

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报告简介
乘用车行业发展环境研究报告 第一部分 宏观环境 [ 正文目录 ] 网上阅读: http://wwwcninfo360com/ 第 1 章 宏观经济环境分析 第一节 汽车发展的阶段界定 第二节 此阶段宏观经济发展现状 一、宏观经济整体概况 二、 2011-2009 年年宏观经济状况分析 第三节 汽车工业在
报告目录

乘用车行业发展环境研究报告

第一部分 宏观环境

[正文目录] 网上阅读:http://wwwcninfo360com/  

 

1   宏观经济环境分析

  第一节 汽车发展的阶段界定

  第二节 此阶段宏观经济发展现状

    一、宏观经济整体概况

    二、2011-2009年年宏观经济状况分析

  第三节 汽车工业在国民经济中的地位

  第四节 宏观经济发展对汽车工业的影响研究

    一、指标相关性分析

    二、宏观经济对汽车工业的脉冲相应模型

  第五节 宏观经济环境预测及其对汽车行业影响分析

    一、长期趋势

    二、短期趋势

 

2   政策环境分析

 

  第一节 宏观调控政策

    一、宏观调控政策对汽车行业影响概述

      1 宏观调控使汽车行业短期压力增加

      2 十七大给汽车工业创造更多机遇

    二、财税政策

      1 2011年财政政策分析

      2 2008财政政策微量偏紧

      3 燃油税:小型车、节能环保车型获益

    三、货币政策

      1 货币政策从紧 汽车业何去何从

      2 人民币升值促进产业升级 自主汽车工业受阻

    四、金融政策

      1 新汽车金融政策使汽车金融行业提高规范性

      2 银行信贷政策对汽车业影响更为直接

  第二节 汽车产业政策变化及影响

    一、近年来中国汽车产业政策要点回顾

    二、《汽车产业发展政策》整体导向

    三、2011-2009年汽车产业政策解析

      1 国家对汽车行业的调控政策

      2 环保节能政策

      3 流通及贸易政策

      4 技术政策(订购电话 010-62665210)

      5 税收政策

 

3   能源环境分析

  第一节 我国能源发展现状

  第二节 我国将面对沉重的能源供应压力

 

4   技术环境分析

  第一节 从全球性大趋势看汽车技术的发展方向

  第二节 汽车核心技术仍是当务之急

  第三节 汽车技术发展趋势:节能环保

 

5   文化环境分析

  第一节 我国汽车文化的呈现特点

  第二节 我国汽车文化主要表现

第二部分 微观环境

 

6   国际市场总体环境

  第一节 市场现状与特点

    一、发达国家市场总体稳定

    二、新兴国家市场规模爆炸式增长

    三、当前国际汽车行业的主要特征

  第二节 主要国家和地区发展概况

    一、美国:销量保持第一,但仍未摆脱衰退期

    二、欧盟:总体销量稳定,政策因素对德国限制明显

    三、日本:国内市场继续萎缩,出口市场继续扩大

    四、新兴市场:增长速度迅猛

 

7   投资环境

  第一节 行业发展迅速 发改委再拉投资警报

  第二节 资本市场整体上涨 中高档轿车受益

    一、整体涨幅在15倍以上

    二、消费升级

    三、资产重组

  第三节 汽车行业:民间资本汽车投资热情高涨

 

8   供应链环境分析

  第一节 汽车产业供应链体系的特征

  第二节 影响汽车供应链成本的主要因素-成本动因分析

    一、对供应链进行成本控制的重要性

    二、成本动因分析

 

9   竞争环境分析

  第一节 乘用车市场容量及行业饱和度

    一、市场空间巨大

      1 2011年全球汽车保有量预期

      2 我国汽车保有量较低 市场空间可期

      3 中国轿车市场的容量巨大

      4 低成本汽车市场容量前景看好

      5 大微车市场容量将至30

      6 MPV占乘用车比重呈上升预期

      7 2012年乘用场市场规模将突破1000万辆

    二、阶段性饱和

      1 中国汽车市场饱和为期不远

      2 北京市私人汽车普及率的饱和量预测

  第二节 乘用车集中度

  第三节 乘用车竞争格局

    一、区域竞争格局

      1区域结构:二三级城市将成为销售主力

      2工业销售产值比例

    二、产品竞争格局

      1各产品比重

      2轿车产品:自主品牌明显下降

        产品:前两名奥德赛与GL8互换位置

        产品:哈弗仍是冠军,CR-V来势凶猛

    三、企业竞争格局

      1 乘用车企业:通用系在与大众系的竞争中再次胜出

      2轿车企业:南北大众占据前两位

        企业:广州本田打赢翻身仗

        企业:长城仍然是赢家

      5微客企业:上汽通用五菱逆市大增

    四、渠道竞争格局

      1品牌销售模式分化:分网与并网

      24 S店仍是主流销售模式

      3汽车卖场在区域市场中影响力增大

      4厂商直营店模式开始出现

 

10   消费者分析

  第一节 消费者结构:车主年龄层次降低

  第二节 消费者购买趋向

    一、品牌倾向:新老品牌各占半壁江山

    二、产品结构:产品差异化选择增多

    三、汽车安全:消费者安全意识显著提升

    四、价格期望:消费者购车价格约为一年收入

    五、使用成本:关注增多,消费行为趋于成熟

    六、购买渠道:汽车卖场变得重要

    七、体验服务:购车前的试驾活动很重要

 

11   相关产业分析

  第一节 2011-2009年上游行业发展变化及影响

    一、钢铁行业发展变化及影响

      1 我国钢铁行业现状分析

      2 2009年下半年钢材市场形式展望

    二、橡胶行业发展变化及影响

      1 2009年橡胶行业发展变化展望

      2 车用橡胶制品发展趋势

    三、石油行业发展变化及影响

    四、零部件行业发展变化及影响

  第二节 博研咨询:2011-2009年下游行业发展及影响

    一、交通运输发展方向及影响

    二、道路交通建设发展及影响

      1 覆盖所有重要城市

      2 搭建综合运输平台

第三部分 重大事件

 

12   北京奥运会对乘用车行业影响分析

    奥运年将影响汽车工业链各个环节

    奥运年中国汽车冲刺1000万辆

 

13   自然灾害对乘用车行业的影响分析

    对汽车生产影响程度较小

    对国内乘用车消费市场的影响分析

    震伤中的汽车供应链

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