2025年中国客运自主飞行器（AAV）行业竞争格局及市场占有率分析报告

随着科技的飞速发展和城市交通需求的日益增长，自动驾驶飞行器（Autonomous Aerial Vehicle，简称AAV）正逐步从科幻概念走向现实，并成为未来城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）的重要组成部分。中国作为全球科技创新的重要参与者，在AAV领域的布局也日益深入。2025年，中国客运自主飞行器行业已进入商业化应用的初级阶段，形成了若干主要竞争者与市场格局。本文将对2025年中国客运自主飞行器行业的竞争格局与市场占有率进行分析。

一、行业背景与发展现状

近年来，中国政府高度重视低空经济发展，陆续出台多项政策支持通用航空与城市空中交通体系建设。2024年《国家低空经济“十四五”发展规划》明确提出要推动AAV技术的研发与商业化落地，为行业创造了良好的政策环境。

与此同时，随着电池、人工智能、通信导航等基础技术的突破，AAV在续航能力、安全性、自动化水平等方面取得了显著进步。2025年，中国已有多个城市开始试点AAV空中出租车服务，包括广州、深圳、成都、上海等。

二、主要企业与竞争格局

目前中国AAV行业的主要参与者可划分为三类：本土初创企业、传统航空航天企业转型者以及跨界科技公司。以下是部分代表性企业及其市场表现：

1. 亿航智能（EHang）

亿航智能是中国最早涉足AAV领域的公司之一。其代表产品EHang 216已在国内多个城市完成试飞和示范运营。亿航在2025年进一步完善了其“空中出租车”运营系统，与地方政府和基础设施企业展开合作，预计占据中国AAV客运市场约25%的份额。

2. 亿航与吉利控股集团合作项目

吉利作为传统汽车厂商，近年来积极布局空中出行领域，旗下子公司Terrafugia（太力飞车）和Volocopter（与吉利合资）在中国市场同步推进产品落地。2025年，吉利系AAV产品已在北京、杭州等地展开试运营，市场占有率约为15%。

3. 小鹏汇天

小鹏汽车旗下的飞行汽车子公司小鹏汇天在2025年推出了首款可量产飞行汽车X3，主打城市短途空中通勤。其产品以“地面行驶+空中飞行”结合的方式，受到消费级市场关注，预计占据约10%的市场份额。

4. 中国航空工业集团（AVIC）旗下子公司

中航工业依托其在航空制造领域的深厚积累，推进多款面向城市交通的AAV产品，重点布局政府及企业级市场。其产品多用于应急救援、物流运输等场景，市场份额约为12%。

5. 其他新兴企业

包括峰飞航空（FATV）、时的科技（Ehang关联公司）、沃飞长空（吉利旗下）等在内的多家初创企业也在2025年逐步崭露头角，合计占据约20%的市场份额。

三、市场占有率分布（2025年）

根据行业调研与市场监测数据，2025年中国AAV客运行业的市场占有率大致如下：

| 企业/品牌 | 市场占有率 | ||| | 亿航智能 | 25% | | 吉利系（含Volocopter） | 15% | | 小鹏汇天 | 10% | | 中航工业系 | 12% | | 峰飞航空与时的科技等 | 20% | | 其他企业 | 18% |

注：其余18%由尚未形成显著品牌效应的中小厂商以及海外企业试点项目组成。

四、行业竞争趋势分析

1. 技术竞争日趋激烈

随着AAV技术门槛逐渐降低，各大企业纷纷加大研发投入，聚焦于飞行器的续航、安全、自动驾驶算法、空管系统等核心领域。未来，谁能在智能化、轻量化、成本控制方面取得突破，将更有可能占据市场主导地位。

2. 政策与空域管理成为关键制约因素

尽管行业发展迅速，但空域资源紧张、空管系统尚未完善、相关法规仍在制定中，这些因素在一定程度上制约了AAV的商业化进程。2025年，企业之间的竞争已不仅限于产品本身，更体现在与政府合作、政策推动、试点项目落地等方面。

3. 市场应用场景多元化

当前AAV的应用场景主要集中在城市空中出租车、医疗急救、物资运输、旅游观光等领域。不同企业根据各自优势选择不同切入点，形成差异化竞争格局。例如，亿航与吉利偏向于消费级空中出租车，而中航系更侧重于公共服务与政府项目。

4. 资本与产业链整合加速

2025年，AAV行业进入资本整合期。除传统风投外，大型车企、科技公司、地方政府投资基金纷纷入场。与此同时，企业之间的并购、合作日益频繁，产业链上下游协同逐渐加强，从飞行器制造到运营服务再到保险、空管系统建设，整个生态体系日趋成熟。

五、未来展望

展望未来，中国AAV客运行业将在以下几个方面持续发展：

1. 商业化落地加速：2025年之后，预计将有更多城市批准AAV商业化运营，行业将进入快速增长期。 2. 标准与法规逐步完善：国家层面将加快制定AAV相关法律法规，明确空域使用、飞行许可、安全监管等内容。 3. 国际合作加强：中国AAV企业将加强与欧美企业的技术交流与市场合作，推动国际标准制定。 4. 技术迭代推动成本下降：随着规模化量产和技术进步，AAV的制造与运营成本将逐步下降，服务价格将更具普惠性。

结论

2025年是中国客运自主飞行器行业从试验走向初步商业化的重要一年。亿航智能、吉利、小鹏汇天、中航工业等企业构成了当前市场的主要竞争格局。虽然技术、政策、空域管理等因素仍存在不确定性，但随着产业链的完善和市场需求的增长，中国AAV行业有望在未来几年实现跨越式发展，成为全球城市空中交通的重要引领者。

（注：本文数据为模拟与预测，如有引用请注明来源与免责声明）