2024年末全国拥有公共汽电车60.86万辆，比上年增长8.3%，其中BRT车辆7689辆，增长24.8%。按车辆燃料类型分，柴油车占37.2%，天然气车占30.5%，汽油车占1.4%，混合动力车占11.5%，纯电动车占15.6%。
    全国有30个城市开通了轨道交通，2024年新开通4个。拥有轨道交通车站2468个，增加376个；运营车辆23791辆，增长19.3%。拥有巡游出租车140.40万辆，增长0.8%。拥有城市客运轮渡282艘，减少9.0%。

2010-2016我国城市客运发展概况

资料来源：交通部

    全年完成城市客运量1285.15亿人，比上年下降1.4%。其中，公共汽电车完成745.35亿人，下降2.6%，其中BRT客运量17.65亿人次，增长23.2%，公共汽电车运营里程358.32亿公里，增长1.7%；轨道交通完成161.51亿人，增长15.4%，运营里程4.33亿列公里，增长15.7%；巡游出租车完成377.35亿人，下降4.9%，运营里程1552.50亿公里，下降3.1%；客运轮渡完成0.94亿人，下降7.2%。

2010-2024年城市客运量走势图

资料来源：交通部

    《2024-2030年中国城市公交产业现状及发展趋势预测报告》由博研咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、知识产权局、智研数据中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。
    报告揭示了城市公交行业市场潜在需求与市场机会，报告对中国城市公交行业做了重点企业经营状况分析，并分析了中国城市公交行业发展前景预测。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。

正文目录：

第1章 中国城市公交行业的发展综述
1.1 城市公交行业的相关概述
1.1.1 城市公交行业的定义
1.1.2 城市公交行业的分类
1.1.3 城市公交行业的工具
1.1.4 在国民经济中的地位
1.2 城市公交行业的经济特征
1.2.1 公益性质
1.2.2 市场运作
1.2.3 区域垄断
1.2.4 规模经济
1.2.5 优先发展
1.3 城市公交行业关联产业分析
1.3.1 客车行业发展状况分析
1.3.2 轨道交通行业发展分析
1.3.3 汽车燃油市场发展分析
1.3.4 汽车维修行业发展分析
1.3.5 移动电视行业发展分析
1.3.6 公交广告行业发展分析

第2章 中国城市公交行业发展环境分析
2.1 城市公交行业政策环境分析
2.1.1 城市公共交通行业行政管理
2.1.2 城市公交行业相关政策动向
2.1.3 城市公交“十四五”规划解读
2.2 城市公交行业经济环境分析
2.2.1 经济发展现状分析
2.2.2 当前经济主要问题
2.2.3 未来经济运行与政策展望
2.3 城市公交行业社会环境分析
2.3.1 行业发展社会环境概述
2.3.2 全国人口数量及其构成
2.3.3 行业需求特征及趋势分析
2.3.4 行业发展与社会经济的协调
2.3.5 行业发展面临的环境保护问题
2.4 城市公交行业技术环境分析
2.4.1 行业技术发展现状分析
2.4.2 行业技术发展趋势分析

第3章 中国城市公交行业发展状况分析
3.1 国外城市公交行业发展状况
3.1.1 国外城市公共交通的发展历程
3.1.2 主要城市公共交通发展状况分析
（1）法国巴黎公共交通发展状况分析
（2）中国香港公共交通发展状况分析
（3）英国伦敦公共交通发展状况分析
3.1.3 国外城市公交管理机制比较与借鉴
（1）美国城市公交管理机制分析
（2）日本城市公交管理机制分析
（3）新加坡城市公交管理机制分析
3.2 中国城市公交行业发展状况
3.2.1 中国城市公共交通发展历程
3.2.2 发展城市公交的必要性分析
（1）城市公交行业存在的问题
（2）城市公交行业面临的形势
3.2.3 发展城市公交的SWOT分析
（1）优势分析
（2）劣势分析
（3）机会分析
（4）威胁分析
3.2.4 城市公交行业的发展模式分析
（1）城市公交行业运行模式分析
（2）城市公交行业盈利模式分析
3.3 中国城市公交行业供需分析
3.3.1 城市公交行业规模分析
（1）城市公交运营车辆总体规模
（2）城市公交运营线路长度分析
（3）城市公交旅客运输总量分析
（4）万人拥有公交车辆增长分析
3.3.2 城市公交行业供给分析
3.3.3 城市公交行业需求分析
3.4 中国城市公交市场化改革分析
3.4.1 中国公交市场化改革前的困局
（1）产权关系不明确
（2）补贴机制不合理
（3）价格机制不合理
（4）行业缺乏竞争力
3.4.2 中国公交市场化改革的动因分析
（1）城镇化进程使公交供给短缺
（2）国有公交企业改革相对滞后
（3）减轻政府部门的财政负担
3.4.3 中国公交市场化改革模式分析
（1）服务承包合同模式分析
（2）租赁承包经营模式分析
（3）线路特许权经营模式
（4）股份化改造模式分析
3.4.4 公交市场化改革过程中存在的问题
（1）政府推动市场化改革的动力不足
（2）立法滞后缺乏充足的法律政策保障
（3）大环境下的市场经济体制的不完善
（4）公共服务价值取向偏颇及责任缺失
3.4.5 发达国家及地区改革的成功模式
（1）英国公交市场化改革成功模式
（2）美国公交市场化改革成功模式
（3）香港公交市场化改革成功模式
3.4.6 国外及香港对公交改革成功经验
（1）国家立法为改革提供法律保障
（2）政府对行业实行公交补贴机制
（3）成立相对独立性的监督管理机构
3.4.7 完善公交市场化改革路径的对策
（1）完善外部市场机制形成充分竞争
（2）建立健全公交市场化的法律框架
（3）合理界定政府应该承担的责任
（4）建立多方参与的监督机制

第4章 中国城市公交行业重点区域市场调研
4.1 中国城市公交行业区域分布结构分析
4.2 北京市城市公交行业发展分析及预测
4.2.1 北京市城市公交的规模及地位
（1）北京公共交通运营线路长度
（2）北京公共交通运营车辆数量
4.2.2 北京市城市公交运行状况分析
（1）北京公共交通客运量分析
（2）北京市主要交通政策解读
4.2.3 北京市城市公交子行业调研
（1）北京市轨道交通发展现状
（2）北京市公共电/汽车发展现状
4.2.4 北京市城市公交发展趋势预测
4.3 上海市城市公交行业发展分析及预测
4.3.1 上海市城市公交的规模及地位
4.3.2 上海市城市公交运行状况分析
4.3.3 上海市城市公交发展趋势预测
4.4 深圳市城市公交行业发展分析及预测
4.4.1 深圳市轨道交通发展现状
4.4.2 深圳市公共汽车发展现状
4.4.3 深圳市城市公交发展趋势预测

第5章 中国城市公交汽车客运行业发展分析
5.1 城市公交汽车发展概况
5.1.1 中国公交汽车客运现状
5.1.2 中国BRT发展状况分析
5.1.3 国外公交优先经验借鉴
5.2 城市公交客运建设情况
5.2.1 城市道路建设情况分析
5.2.2 城市普通公交建设情况
5.2.3 BRT线路建设情况分析
5.2.4 BRT车站建设情况分析
5.3 城市公交客运票价分析
5.3.1 海外城市公交票制票价分析
（1）海外城市公交票制票价概况
（2）对国内公交票制票价的启示
5.3.2 城市公交票制票价优化的建议
（1）建立公交低价政策机制
（2）建立票价动态变动机制
（3）建立多元票制体系机制
（4）建立公交定价保障机制
5.4 公交客车产销状况分析
5.4.1 公交客车市场销量分析
（1）公交客车总体销量分析
（2）公交客车政策环境分析
5.4.2 公交客车投资预测及销量预测
（1）新能源公交客车将被广泛采购
（2）国家对公交客车的安全更关注
（3）二三线城市需求将进一步提高
（4）“十四五”公交客车需求预测
5.4.3 公交客车趋势预测展望

第6章 中国城市轨道交通行业发展状况分析
6.1 城市轨道交通行业发展概况
6.2 重点城市轨道交通发展状况
6.2.1 北京市轨道交通发展状况分析
（1）北京轨道交通规划与建设动向
（2）城轨车辆需求与招标采购动向
（3）北京新开通轨道交通线路情况
6.2.2 上海市轨道交通发展状况分析
（1）上海轨道交通规划与建设动向
（2）城轨车辆需求与招标采购动向
（3）上海新开通轨道交通线路情况
（4）上海市轨道交通市场运营情况
6.3.4 深圳市轨道交通发展状况
（1）深圳轨道交通规划与建设动向
（2）城轨车辆需求与招标采购动向
（3）深圳新开通轨道交通线路情况
（4）深圳市轨道交通市场运营情况
6.3 国际城市轨道交通发展现状
6.3.1 国际城市轨道交通运营模式分析
（1）纽约模式
（2）汉城模式
（3）伦敦模式
6.3.2 国际城市轨道交通盈利模式分析
（1）美国轨道交通盈利模式
（2）日本轨道交通盈利模式
（3）新加坡轨道交通盈利模式
6.3.3 国际城市轨道交通产业绩效分析
（1）美国纽约地铁绩效分析
（2）英国伦敦地铁绩效分析
（3）法国巴黎地铁绩效分析
6.3.4 国际典型城市轨道交通换乘系统分析
（1）伦敦地铁换乘系统分析
（2）东京地铁换乘系统分析
6.3.5 国际城市轨道交通行业发展经验借鉴
（1）应坚持加速发展城市轨道交通
（2）投资多元化推动城市轨道交通建设
（3）市场化经营提高轨道交通的运行能力
（4）法制化管理以规范轨道交通建设行为

第7章 中国城市公交行业市场竞争格局分析
7.1 城市公交行业竞争状况分析
7.1.1 城市公交行业的集中度分析
7.1.2 外资企业在华投资布局分析
（1）载通控股在华投资布局分析
（2）康福德高在华投资布局分析
7.1.3 城市公交行业生命周期分析
7.2 城市公交行业进出壁垒分析
7.3 城市公交细分市场竞争分析
7.3.1 公共汽车客运市场竞争分析
7.3.2 轨道交通客运市场竞争分析

第8章 城市公交行业领先企业经营状况分析
8.1 城市公交汽车生产企业个案分析
8.1.1 郑州宇通客车股份有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
（4）企业销售渠道与网络
8.1.2 重庆恒通客车有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
（4）企业销售渠道与网络
8.1.3 厦门金龙汽车集团股份有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
（4）企业销售渠道与网络
8.1.4 上海申沃客车有限公司
（1）企业概况（zyyzg）
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
（4）企业销售渠道与网络
8.1.5 东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
（4）企业销售渠道与网络
8.2 城市公交领先运营企业个案分析
8.2.1 大众交通（集团）股份有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
8.2.2 南京中北（集团）股份有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
8.2.3 上海巴士公交（集团）有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
8.2.4 北京公共交通控股（集团）有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析
8.2.5 天津市公共交通集团（控股）有限公司
（1）企业概况
（2）企业经营情况分析
（3）企业经营优劣势分析