2025-2031年中国城市交通行业发展现状分析及市场分析预测报告
2021-2027年中国城市交通行业发展现状分析及市场分析预测报告 正文目录 第一章 2016-2021年城市交通行业发展概况 第一节 2016-2021年城市交通行业概况 一、我国城市发展分析 二、我国城市交通概括 三、我国交通运输情况分析 四、北京城市交通状况分析 第二节 2016-2021...
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2024-2030年中国城市交通行业发展现状分析及市场分析预测报告
正文目录
第一章 2016-2024年城市交通行业发展概况
第一节 2016-2024年城市交通行业概况
一、我国城市发展分析
二、我国城市交通概括
三、我国交通运输情况分析
四、北京城市交通状况分析
第二节 2016-2024年我国城市交通的特点
一、道路容量严重不足
二、汽车增长速度过快
三、公共交通日趋萎缩
四、交通管理技术水平低下
五、缺乏整体的交通发展战略
第三节 2016-2024年城市交通发展趋势
一、建设城市综合交通体系
二、加强城市政府对交通的管理
三、增加交通路网密度
四、优化公交运行条件
五、车和路的发展相互协调
六、发展特大城市的轨道交通
七、多种形式解决资金来源
八、加强科学技术研究力度
九、合理城市交通规则
第四节 2016-2024年城市交通行业主要相关行业竞争分析
一、2016-2024年交通运输设备制造业竞争分析
1、交通运输设备制造业不同规模企业竞争分析
2、交通运输设备制造业不同所有制企业竞争分析
3、交通运输设备制造业生产情况分析
二、工程用机械制造行业竞争分析
1、工程用机械制造行业不同规模企业竞争分析
2、工程用机械制造行业不同所有制企业竞争分析
三、钢铁产业与水泥产业
1、钢铁市场情况分析
2、水泥行业市场情况分析
第五节 信息系统与城市交通
一、交通信息化的发展
二、缺乏信息化管理
三、城市交通信息系统的重点问题
第六节 2016-2024年交通投融资体制改革
一、交通投资体制改革滞后
二、对工程质量实行司法控制
三、让投融资行为更加市场化
第七节 2016-2024年交通运输行业投资分析
一、交通投资高速增长
二、以投资打破交通瓶颈
1、铁路建设
2、公路建设
3、港口建设
三、需求旺盛拉动交通投资
1、货运形势继续看好
2、客运增速增幅扩大
3、周转量增幅高于运量
四、交通投资发展走势
1、加大以铁路为重点的建设投资
2、加大西部地区综合交通体系建设
3、快速公交的投资价值较大
第八节 2016-2024年我国城市交通行业投融资状况
一、交通投融资结构分析
1、资金来源状况
2、使用状况
二、交通固定资产投资情况分析
三、城市轨道交通融资分析
四、我国高速公路网建设投融资分析
1、高速公路建设投融资方式
2、高速路建设资金面临巨大挑战
五、民间资本投资公路产业状况
1、投资公路方式
2、投资公路获利模式
六、铁路投融资状况
七、城市停车场投资分析
1、大城市停车难矛盾突出
2、停车难有深层原因
3、多方入手解决难题
4、停车产业投资机会
5、“停车换乘”面临难题
第二章 2024-2030年城市交通行业风险分析预测
第一节 当前我国城市交通发展趋势
一、城市交通发展对经济运行的制约
1、2016-2024年各种交通运输方式现状
2、2024年交通运输市场预测
二、城市交通面临油价风险
第二节 民资进入交通行业风险分析
第三节 2024-2030年城市轨道交通公私合作投资模式风险分析
一、共部分风险
1、影响项目外部的风险
2、项目内部风险
二、私营部门风险
三、轨道交通公私合作模式面临的主要问题和障碍
1、地方政府对项目失去控制
2、政治风险
3、公共利益可能受到损害
4、劳工问题
5、技术问题
6、政府担保问题
7、创新问题
8、隐藏的地方保护主义
9、体制障碍
10) 法制障碍
11、人才障碍
四、私有经济的参与
第四节 2024-2030年综合交通体系投资机会与风险
一、经济全球化给交通带来的机会
二、工业化化给交通带来的机会
三、城市交通与城间交通、农村交通的发展
四、地区格局及结构变动趋势对交通的影响
五、经济增长模式向集约型转变带来的风险
六、交通运输业全面对外开放面临的问题
七、制度环境对交通的影响
第三章 城市交通行业的策略(风险控制)分析
第一节 我国城市交通投资策略
一、城市交通投资规模与城市经济发展的关系
1、交通投资规模与国内生产总值的比例关系
2、交通投资规模与基本建设投资的比例关系
3、城市交通建设应有“适度超前”意识
二、城市交通投资的战略决策
1、公共交通与自行车交通并举的发展战略
2、大力发展公交战略
3、优先发展战略
4、保证重点战略
第二节交通运输系统投资特性探索
一、交通运输系统的供求分析
1、交通运输系统需求分析
2、交通运输供给分析
二、交通运输系统的供求平衡
三、投资效益分类问题
1、宏观的社会效益是交通运输系统经营活动的基本效益
2、交通运输系统的某些经济效益不具有实体性



