车联网概念引申自物联网（Internet of Things），根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。

    随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

车联网应用原理示意图

 

    博研咨询发布的《2024-2030年车联网行业深度与投资前景报告》共九章。首先介绍了车联网行业市场发展环境、车联网整体运行态势等，接着分析了车联网行业市场运行的现状，然后介绍了车联网市场格局。随后，报告对车联网做了重点企业经营状况分析，最后分析了车联网行业发展趋势与投资预测。您若想对车联网产业有个系统的了解或者想投资车联网行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

    本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

 

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第1章   ：中国车联网行业发展综述112

 1.1 车联网行业相关概述112

 1.1.1 报告相关名词解译112

（1）车联网112

（2）物联网112

（3）智能交通113

（4）Telematics 113

（5）射频识别技术114

 1.1.2 车联网系统结构分析114

 1.1.3 车联网客户群体分析115

 1.1.4 车联网应用范围分析117

（1）车辆安全 117

（2）事故预防与管理118

（3）车辆监控118

（4）流量调度119

（5）电子收费119

（6）信息娱乐120

 1.2 车联网产业链分析120

 1.2.1 以政府等公共机构为主导的车联网产业链120

 1.2.2 以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链120

 1.2.3 以车厂厂商为主导的产业链121

 1.2.4 以车载信息服务商为主导的产业链121

 1.3 车联网行业发展意义121

 1.3.1 车联网对交通运输的意义121

 1.3.2 车联网对资源、环境的意义122

 1.3.3 车联网对公共安全的意义122

 1.3.4 车联网对汽车产业的意义123

（1）汽车制造行业123

（2）汽车电子行业123

 1.3.5 车联网对通信行业的意义125

 1.3.6 车联网对用户的意义129

第2章：中国车联网行业宏观环境分析130

 2.1 车联网行业政策环境分析（P）130

 2.1.1 车联网行业政策汇总130

 2.1.2 车联网行业政策解读132

（1）《国家道路交通安全科技行动计划》解读132

（2）《2023年物联网发展专项资金项目申报工作》解读133

（3）《交通运输行业智能交通发展战略（2012－2023年）》征求意见解读140

（4）《道路交通安全“十四五”规划》解读141

（5）《物联网“十四五”发展规划》解读146

（6）车联网被列为国家重大专项153

 2.2 车联网行业经济环境分析（E）154

 2.2.1 全球经济环境分析154

（1）2023年全球经济分析154

（2）2023年全球经济走势分析156

（3）《2023年世界经济形势与展望》分析160

 2.2.2 中国宏观经济环境分析162

（1）国内生产总值（GDP）分析162

（2）固定资产投资状况分析166

（3）工业增加值分析172

（4）制造业PMI指数分析180

 2.3 车联网行业社会环境分析（S）183

 2.3.1 人口流动加快183

 2.3.2 城镇化进程的加速188

 2.3.3 生活方式和价值观的转变189

（1）出行方式的190

（2）沟通交流方式的变化191

（3）价值观念的变化196

 2.3.4 环境保护意识的增强198

 2.3.5 交通安全事故频发199

 2.4 车联网行业技术环境分析（T）200

 2.4.1 车联网技术发展现状分析201

 2.4.2 车联网行业专利申请数分析211

 2.4.3 车联网行业专利申请人分析213

 2.4.4 车联网技术体系相关专利技术分析214

 2.5 宏观环境对车联网的影响分析215

 2.5.1 宏观环境对车联网的有利影响分析215

 2.5.2 宏观环境对车联网的不利影响分析215

第3章：国外车联网行业发展经验借鉴217

 3.1 国外车联网行业发展现状217

 3.1.1 国外车联网市场规模分析217

 3.1.2 国外车联网产业链分析217

（1）以汽车厂厂商为主导的产业链217

（2）以车载信息服务商为主导的产业链217

 3.1.3 国外汽车厂商车联网技术开发与应用218

 3.2 美国车联网行业发展经验借鉴219

 3.2.1 美国车联网行业发展现状219

 3.2.2 美国车联网行业应用案例220

（1）通用公司的OnStar服务220

（2）福特公司的Wingcast服务221

 3.2.3 美国车联网行业发展趋势221

 3.2.4 美国车联网发展经验与启示222

 3.3 日本车联网行业发展经验借鉴223

 3.3.1 日本车联网行业发展现状223

 3.3.2 日本车联网行业应用案例224

（1）G-Book产品介绍224

（2）G-Book功能特色224

 3.3.3 日本车联网行业发展趋势224

 3.3.4 日本车联网发展经验与启示226

 3.4 韩国车联网行业发展经验借鉴226

 3.4.1 韩国车联网行业发展现状227

 3.4.2 韩国车联网行业应用案例233

 3.4.3 韩国车联网行业相关政策235

 3.4.4 韩国车联网发展经验与启示236

 3.5 欧盟车联网行业发展经验借鉴236

 3.5.1 欧盟车联网行业发展现状236

 3.5.2 欧盟车联网行业应用案例237

（1）E-CALL系统238

（2）欧盟车联网OBU 238

（3）宝马的iDrive系统239

（4）奔驰COMAND 240

 3.5.3 欧盟车联网行业发展趋势240

 3.5.4 欧盟车联网发展经验与启示241

第4章：中国车联网行业发展现状分析243

 4.1 中国车联网行业发展总况分析243

 4.1.1 车联网市场规模分析243

（1）汽车保有量规模分析243

（2）车联网用户规模分析244

 4.1.2 车联网行业前装市场分析246

（1）前装市场主要产品246

（2）前装市场规模分析248

 4.1.3 车联网行业后装市场分析249

 4.1.4 车联网市场应用现状分析250

 4.1.5 车联网行业存在问题分析255

 4.2 中国车联网系统服务情况分析257

 4.2.1 车联网服务市场分析257

 4.2.2 车联网服务内容分析258

 4.2.3 车联网服务功能分析260

 4.3 中国电信车联网应用情况分析260

 4.3.1 中国电信车联网发展状况分析261

（1）建立车联网服务平台261

（2）推出城际导航品牌261

（3）建设车联网基地262

（4）提供汽车导航服务263

 4.3.2 中国电信车联网前装市场合作情况263

（1）丰田汽车GBOOK项目263

（2）上海通用安吉星公司OnStar项目264

 4.3.3 中国电信车联网后装市场合作情况264

 4.3.4 中国电信车联网业务面临的挑战265

 4.3.5 中国电信车联网业务的优势分析266

 4.3.6 中国电信车联网业务发展的建议268

 4.4 中国联通车联网应用情况分析270

 4.4.1 中国联通车联网发展状况分析271

（1）提供车载信息服务271

（2）推出3G车联网后视镜271

 4.4.2 中国联通车联网前装市场合作情况272

 4.4.3 中国联通车联网后装市场合作情况272

 4.4.4 中国联通车联网业务面临的挑战273

 4.4.5 中国联通车联网业务的优势分析274

 4.4.6 中国联通车联网发展的建议274

 4.5 中国移动车联网应用情况分析275

 4.5.1 中国移动车联网发展状况分析275

（1）加大对汽车位置服务的投资275

（2）推出MM商店277

（3）“行车卫士”产品278

（4）车联网OBD产品279

（5）成立中移物联网有限公司279

 4.5.2 中国移动车联网前装市场合作情况280

（1）与吉利控股集团合作280

（2）与重庆市合作282

（3）与东风日产合作283

 4.5.3 中国移动车联网后装市场合作情况286

 4.5.4 中国移动车联网业务面临的挑战287

 4.5.5 中国移动车联网业务的优势分析288

 4.5.6 中国移动车联网发展的建议291

第5章：中国车联网商业模式分析293

 5.1 车联网商业模式概述293

 5.1.1 中国车联网商业模式种类293

 5.1.2 中国车联网商业模式现状分析296

（1）车联网商业模式还处于探索阶段296

（2）现有的车联网商业模式相对简单，不具有持续性301

（3）国内车联网企业对目标客户缺乏了解302

（4）车联网市场现有模式盈利状况不乐观305

 5.2 国外OnStar模式分析及借鉴306

 5.2.1 OnStar简介306

（1）OnStar公司简介306

（2）OnStar系统简介307

 5.2.2 OnStar的服务内容307

 5.2.3 OnStar经营模式分析312

 5.2.4 OnStar在中国的发展312

 5.2.5 OnStar模式经验借鉴313

 5.3 国外G-book模式分析及借鉴315

 5.3.1 G-book简介315

 5.3.2 G-book的服务内容316

 5.3.3 G-book经营模式分析317

 5.3.4 G-book在中国的发展317

 5.3.5 G-book模式经验借鉴317

 5.4 国外SYNC模式分析及借鉴318

 5.4.1 SYNC简介318

 5.4.2 SYNC的服务内容318

 5.4.3 SYNC经营模式分析319

 5.4.4 SYNC在中国的发展320

 5.4.5 SYNC模式经验借鉴322

 5.5 国外InkaNet模式分析及借鉴322

 5.5.1 InkaNet简介322

 5.5.2 InkaNet的服务内容323

 5.5.3 InkaNet经营模式分析324

 5.5.4 InkaNet模式经验借鉴325

第6章：中国车联网行业关联行业分析326

 6.1 中国汽车整车制造行业发展分析326

 6.1.1 汽车整车制造行业发展现状326

（1）汽车整车制造行业整体发展状况分析326

（2）汽车整车制造市场规模分析330

 6.1.2 汽车整车制造行业竞争格局335

（1）区域竞争格局分析335

（2）企业竞争格局分析336

（3）产品竞争格局分析337

（4）市场集中度分析339

 6.1.3 汽车整车制造行业发展趋势342

 6.1.4 汽车整车制造行业发展前景预测343

 6.2 中国汽车电子行业发展分析346

 6.2.1 汽车电子行业发展现状346

（1）汽车电子行业整体发展状况分析346

（2）汽车电子市场规模分析350

 6.2.2 汽车电子行业竞争格局351

（1）区域竞争格局分析351

（2）企业竞争格局分析351

（3）产品竞争格局分析352

（4）市场集中度分析353

 6.2.3 汽车电子行业发展趋势354

 6.2.4 汽车电子行业发展前景预测357

 6.3 中国物联网行业发展分析359

 6.3.1 物联网行业发展现状359

（1）物联网行业整体发展状况分析359

（2）物联网市场规模分析360

 6.3.2 物联网行业竞争格局361

（1）区域竞争格局分析361

（2）企业竞争格局分析363

（3）细分市场竞争格局分析365

 6.3.3 物联网行业发展趋势369

 6.3.4 物联网行业发展前景预测370

 6.4 中国智能交通行业发展分析371

 6.4.1 智能交通行业发展现状371

（1）智能交通行业整体发展状况分析371

（2）智能交通市场规模分析374

 6.4.2 智能交通行业竞争格局375

（1）区域竞争格局分析375

（2）企业竞争格局分析377

 6.4.3 智能交通行业发展趋势379

 6.4.4 智能交通行业发展前景预测380

 6.5 中国智能手机行业发展分析380

 6.5.1 智能手机行业发展现状380

（1）智能手机行业整体发展状况分析380

（2）智能手机市场规模分析381

 6.5.2 智能手机行业竞争格局382

（1）企业竞争格局分析382

（2）产品竞争格局分析384

（3）市场集中度分析387

 6.5.3 智能手机行业发展趋势389

 6.5.4 智能手机行业发展前景预测390

第7章：中国重点城市车联网行业发展分析393

 7.1 北京市车联网行业发展分析393

 7.1.1 北京市车联网行业发展规划393

（1）《北京市“十四五”发展规划》393

（2）《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》393

 7.1.2 北京市车联网行业平台建设现状394

（1）全国重点营运车辆联网联控系统部级交换平台建设394

（2）北斗导航与位置服务产业公共平台建设401

（3）北京市物联网应用支撑平台建设402

 7.1.3 北京市车联网行业市场应用现状402

（1）在地面交通方面402

（2）电子收费方面404

（3）公众交通信息服务方面406

（4）车载导航方面414

 7.1.4 北京市车联网行业发展前景分析416

 7.2 上海市车联网行业发展分析416

 7.2.1 上海市车联网行业发展规划416

（1）《上海市十四五发展规划》417

（2）《上海市综合交通发展“十四五”规划》419

 7.2.2 上海市车联网行业平台建设现状420

（1）技术与信息服务标准化建设420

（2）交通综合信息平台421

（3）车联网信息服务建设427

 7.2.3 上海市车联网行业市场应用现状427

 7.2.4 上海市车联网行业发展前景分析428

 7.3 广州市车联网行业发展分析428

 7.3.1 广州市车联网行业发展规划429

（1）《广州市十四五发展规划》429

（2）《广州市“十四五”时期综合交通体系建设规划》429

（3）《广州智能交通系统十四五发展规划纲要》431

 7.3.2 广州市车联网行业平台建设现状448

 7.3.3 广州市车联网行业市场应用现状449

（1）电子监控方面449

（2）信息服务方面451

 7.3.4 广州市车联网行业发展前景分析451

 7.4 深圳市车联网行业发展分析451

 7.4.1 深圳市车联网行业发展规划452

（1）《深圳十四五发展规划》452

（2）《深圳市综合交通“十四五”发展规划》453

（3）《深圳市智能交通十四五规划》455

 7.4.2 深圳市车联网行业平台建设现状461

 7.4.3 深圳市车联网行业市场应用现状462

 7.4.4 深圳市车联网行业发展前景分析464

 7.5 武汉市车联网行业发展分析470

 7.5.1 武汉市车联网行业发展规划470

（1）《武汉市十四五发展规划》470

（2）《武汉市智慧城市总体规划》471

 7.5.2 武汉市车联网行业平台建设现状472

（1）车联网信息平台建设472

（2）停车诱导系统建设473

（3）电子车牌建设474

（4）车联网产业基地建设475

 7.5.3 武汉市车联网行业市场应用现状477

（1）视频侦查综合业务系统应用477

（2）电子不停车收费系统应用478

（3）交通监控应用479

（4）交通政务信息化及交通信息服务应用 480

 7.5.4 武汉市车联网行业发展前景分析482

 7.6 重庆市车联网行业发展分析485

 7.6.1 重庆市车联网行业发展规划485

 7.6.2 重庆市车联网行业平台建设现状487

 7.6.3 重庆市车联网行业市场应用现状489

 7.6.4 重庆市车联网行业发展前景分析490

 7.7 兰州市车联网行业发展分析491

 7.7.1 兰州市车联网行业发展规划491

 7.7.2 兰州市车联网行业平台建设现状493

（1）“兰州市物联网感知交通管理服务系统”整体建设493

（2）开通16580便民服务热线494

（3）智能交通实验室建设497

 7.7.3 兰州市车联网行业市场应用现状498

（1）电子监控应用498

（2）电子车牌应用498

 7.7.4 兰州市车联网行业发展前景分析501

第8章：中国车联网行业主要企业经营分析502

 8.1 高德软件有限公司经营情况分析502

 8.1.1 企业发展简况分析502

 8.1.2 企业主营业务分析502

 8.1.3 企业车联网业务分析503

 8.1.4 企业市场与服务网络分析504

 8.1.5 企业客户群体分析504

 8.1.6 企业经营优劣势分析505

 8.1.7 企业最新发展动向分析505

 8.2 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析506

 8.2.1 企业发展简况分析506

 8.2.2 企业主营业务分析506

 8.2.3 企业车联网业务分析507

 8.2.4 企业产品与服务分析508

 8.2.5 企业市场与服务网络分析509

 8.2.6 企业技术与研发能力分析509

 8.2.7 主要经济指标分析511

 8.2.8 企业盈利能力分析516

 8.2.9 企业运营能力分析518

 8.2.10 企业偿债能力分析519

 8.2.11 企业发展能力分析521

 8.2.12 企业经营优劣势分析521

 8.2.13 企业最新发展动向分析521

 8.3 启明信息技术股份有限公司经营情况分析522

 8.3.1 企业发展简况分析522

 8.3.2 企业主营业务分析522

 8.3.3 企业车联网业务分析523

 8.3.4 企业产品与服务分析 524

 8.3.5 企业技术与研发能力分析524

 8.3.6 主要经济指标分析525

 8.3.7 企业盈利能力分析529

 8.3.8 企业运营能力分析531

 8.3.9 企业偿债能力分析532

 8.3.10 企业发展能力分析533

 8.3.11 企业经营优劣势分析534

 8.4 安徽皖通科技股份有限公司经营情况分析534

 8.4.1 企业发展简况分析534

 8.4.2 企业产品结构分析535

 8.4.3 企业车联网业务分析535

 8.4.4 企业市场与服务网络分析535

 8.4.5 企业典型案例分析535

 8.4.6 主要经济指标分析536

 8.4.7 企业盈利能力分析540

 8.4.8 企业运营能力分析542

 8.4.9 企业偿债能力分析543

 8.4.10 企业发展能力分析545

 8.4.11 企业经营优劣势分析545

 8.4.12 企业最新发展动向分析545

 8.5 江苏天泽信息产业股份有限公司经营情况分析546

 8.5.1 企业发展简况分析546

 8.5.2 企业主营业务分析546

 8.5.3 企业车联网业务分析546

 8.5.4 企业产品与服务分析547

 8.5.5 主要经济指标分析547

 8.5.6 企业盈利能力分析551

 8.5.7 企业运营能力分析553

 8.5.8 企业偿债能力能力分析554

 8.5.9 企业发展能力分析556

 8.5.10 企业经营优劣势分析556

 8.5.11 企业最新发展动向分析557

第9章：中国车联网发展前景与投资策略分析558（ZY LII）

 9.1 中国车联网发展前景及预测分析558

2023 年中国车联网市场规模及增速保守预测

 

9.1.1 车联网行业发展趋势分析558

（1）车联网市场运营方面558

（2）车联网技术方面561

 9.1.2 车联网行业发展前景分析564

 9.1.3 中国车联网行业预测分析566

 9.2 中国车联网行业投资风险分析569

 9.2.1 车联网行业政策风险分析569

 9.2.2 车联网行业技术风险分析569

 9.2.3 车联网行业经营风险分析573

 9.2.4 车联网行业其它风险分析574

（1）人才流失风险574

（2）行业标准风险574

（3）知识产权及隐私性风险576

 9.3 中国车联网投资机会与策略分析576

 9.3.1 车联网市场进入壁垒分析576

（1）行业经验壁垒576

（2）客户壁垒577

（3）技术壁垒577

（4）人才壁垒578

 9.3.2 车联网行业投资机会分析578

 9.3.3 车联网行业企业投资建议579（ZY LII）

 

图表目录（部分）：

图表：1 车联网的发展历程34

图表：2 车路协同，保障驾驶安全场景示意35

图表：3 城市应急救援场景示意图36

图表：4 车载信息服务举例36

图表：5 国内外部分车载信息系统对比54

图表：6 商业模式的构成要素59

图表：7 中国消费购车决定要素排名75

图表：8 中国消费者对汽车安全系统的兴趣度77

图表：9 车联网的体系结构114

图表：10 2023年物联网发展专项资金拟支持项目表133

图表：11 2013-2023年全球经济运行趋势156

图表：12 2012-2023年世界经济增长率（季度环比折年率，%）158

图表：13 新兴经济体经济增长预测159

图表：14 2023年GDP初步核算数据162

图表：15 GDP环比增长速度163

图表：16 2013-2023年我国国内生产总值及其增长速度164

图表：17 2011-2023年我国人均GDP统计164

图表：18 2012-2023年我国全社会固定资产及其增长率情况167

图表：19 2013年12月-2023年10月我国固定资产投资（不含农户）同比增速167

图表：20 2013年12月-2023年10月固定资产投资到位资金同比增速169

图表：21 2023年固定资产投资（不含农户）主要数据169

图表：22 2013年12月-2023年10月规模以上工业增加值同比增长速度173

图表：23 2013年12月-2023年10月我国发电量日均产量及同比增速176

图表：24 2013年12月-2023年10月我国钢材日均产量及同比增速177

图表：25 2013年12月-2023年10月我国水泥日均产量及同比增速178

图表：26 2013年12月-2023年10月我国原油加工量日均产量及同比增速178

图表：27 2013年12月-2023年10月我国十种有色金属日均产量及同比增速178

图表：28 2013年12月-2023年10月我国乙烯日均产量及同比增速179

图表：29 2013年12月-2023年10月我国汽车日均产量及同比增速179

图表：30 2013年12月-2023年10月我国轿车日均产量及同比增速180

图表：31 中国制造业采购经理指数181

图表：32 中国制造业PMI分类指数（经季节调整）182

图表：33 2023年年末人口数及其构成185

图表：34 2012-2023年我国人口及其自然增长率变化情况185

图表：35 2011-2023年国内生产总值、国民总收入变化196

图表：36 2012-2023年中国网民规模与普及率197

图表：37 车联网技术体系构成示意201

图表：38 2013-2023年汽车产销量数据统计（单位：万辆）326

图表：39 2013-2023年我国月度汽车销量及同比变化情况330

图表：40 2013-2023年我国月度乘用车销量及同比变化情况331

图表：41 2013-2023年我国月度1.6L及以下乘用车销量变化情况332

图表：42 2023年国内汽车销售市场占有率333

图表：43 2013-2023年乘用车系别市场份额比较334

图表：44 中国汽车年产量及汽车电子市场规模（单位：万辆，亿元）347

图表：45 汽车电子市场规模分析350

图表：46 物联网市场规模分析361

图表：47 智能交通市场规模及增长率375

图表：48 系统架构图395

图表：49 系统体系结构图395

图表：50 北京市高速公路联网电子收费系统构成图404

图表：51 北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容如下图所示：410

图表：52 北京市公众出行交通信息服务系统的逻辑构成如下图所示：411

图表：53 北京市公众出行交通信息服务系统的物理构成如下图所示：412

图表：54 上海市交通综合信息平台总体构架423

图表：55 深圳市ITS优先发展建设实施计划阶段划分框图458

图表：56 北京四维图新科技股份有限公司负债能力分析511

图表：57 北京四维图新科技股份有限公司利润能力分析514

图表：58 北京四维图新科技股份有限公司盈利能力分析516

图表：59 北京四维图新科技股份有限公司运营能力分析518

图表：60 北京四维图新科技股份有限公司偿债能力分析519

图表：61 北京四维图新科技股份有限公司发展能力分析521

图表：62 启明信息技术股份有限公司负债能力分析525

图表：63 启明信息技术股份有限公司利润能力分析527

图表：64 启明信息技术股份有限公司盈利能力分析529

图表：65 启明信息技术股份有限公司运营能力分析531

图表：66 启明信息技术股份有限公司偿债能力分析532

图表：67 启明信息技术股份有限公司发展能力分析533

图表：68 安徽皖通科技股份有限公司负债能力分析536

图表：69 安徽皖通科技股份有限公司利润能力分析539

图表：70 安徽皖通科技股份有限公司盈利能力分析540

图表：71 安徽皖通科技股份有限公司运营能力分析542

图表：72 安徽皖通科技股份有限公司偿债能力分析543

图表：73 安徽皖通科技股份有限公司发展能力分析545

图表：74 江苏天泽信息产业股份有限公司负债能力分析547

图表：75 江苏天泽信息产业股份有限公司利润能力分析550

图表：76 江苏天泽信息产业股份有限公司盈利能力分析551

图表：77 江苏天泽信息产业股份有限公司运营能力分析553

图表：78 江苏天泽信息产业股份有限公司偿债能力能力分析554

图表：79 江苏天泽信息产业股份有限公司发展能力分析556

图表：80 车联网汽车传感器分布图570

图表：81 车联网技术应用注意事项分析580

图表：82 车联网项目投资注意事项图581

图表：83 车联网行业生产开发注意事项583

图表：84 车联网销售注意事项584