城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳有序运行，对于促进经济社会可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。

    2004年我国城市公共交通固定资产投资总额为395.58亿元，占同期道路运输业固定资产投资总额的8.96%。到2015年我国城市公共交通固定资产投资总额增长至4778.05亿元，占同期道路运输业固定资产投资总额的19.445%。2024年-10月我国城市公共交通固定资产投资总额约为4465.42亿元，占同期道路运输业固定资产投资总额的19.702%。

2004-2024年我国城市公共交通固定资产投资总额统计表（亿元，%）

  年份 道路运输业固定资产投资 城市公共交通固定资产投资 投资占比   2004年4413.43 395.58 8.96%   2005年5431.54 525.83 9.68%   2011年6277.54 855.64 13.63%   2011年6901.77 1081.70 15.67%   2009年7334.929 1307.69 17.83%   2010年10382.69 2036.08 19.61%   2011年12761.66 2360.70 18.50%   2012年13474.81 2264.35 16.80%   2013年17134.93 3012.32 17.58%   2015年20692.32 3908.78 18.89%   2015年24565.82 4778.05 19.45%   2024年（1-10月）22663.91 4465.42 19.70%     博研咨询发布的《2024-2030年城市公交市场评估及投资战略研究》共十一章。首先介绍了城市公交行业市场发展环境、城市公交整体运行态势等，接着分析了城市公交行业市场运行的现状，然后介绍了城市公交市场竞争格局。随后，报告对城市公交做了重点企业经营状况分析，最后分析了城市公交行业发展趋势与投资预测。您若想对城市公交有个系统的了解或者想投资城市公交行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

    本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

 

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第1章   ：中国城市公交行业的发展综述15

 1.1 城市公交行业的相关概述15

 1.1.1 城市公交行业的定义15

 1.1.2 城市公交行业的分类15

 1.1.3 城市公交行业的工具16

 1.1.4 在国民经济中的地位18

 1.2 城市公交行业的经济特征21

 1.2.1 公益性质21

 1.2.2 市场运作21

 1.2.3 区域垄断21

 1.2.4 规模经济22

 1.2.5 优先发展22

 1.3 城市公交行业关联产业分析23

 1.3.1 客车行业发展状况分析23

 1.3.2 轨道交通行业发展分析24

 1.3.3 汽车燃油市场发展分析25

 1.3.4 汽车维修行业发展分析27

 1.3.5 移动电视行业发展分析27

 1.3.6 公交广告行业发展分析28

第2章：中国城市公交行业发展环境分析33

 2.1 城市公交行业政策环境分析33

 2.1.1 城市公共交通行业行政管理33

 2.1.2 城市公交行业相关政策动向36

 2.1.3 城市公交“十四五”规划解读37

 2.2 城市公交行业经济环境分析38

 2.2.1 GDP增长情况分析38

 2.2.2 居民收入及增长情况38

 2.3 城市公交行业社会环境分析40

 2.3.1 行业发展社会环境概述40

 2.3.2 全国人口数量及其构成40

 2.3.3 行业特征及趋势分析41

 2.3.4 行业发展与社会经济的协调42

 2.3.5 行业发展面临的环境保护问题43

 2.4 城市公交行业技术环境分析44

 2.4.1 行业技术发展现状分析44

 2.4.2 行业技术发展趋势分析44

第3章：中国城市公交行业发展状况分析47

 3.1 国外城市公交行业发展状况47

 3.1.1 国外城市公共交通的发展历程47

 3.1.2 主要城市公共交通发展状况分析48

（1）法国巴黎公共交通发展状况分析48

（2）中国香港公共交通发展状况分析50

（3）英国伦敦公共交通发展状况分析51

 3.1.3 国外城市公交管理机制比较与借鉴53

（1）美国城市公交管理机制分析53

（2）日本城市公交管理机制分析54

（3）法国城市公交管理机制分析55

（4）新加坡城市公交管理机制分析55

 3.2 中国城市公交行业发展状况56

2010-2015年我国城市公交市场营收规模统计表（亿元）

  年份 汽电车 地铁 出租车 其他 合计   2011年861.1 158.7 1301.5 10.8 2332.1   2012年925.5 209.0 1373.2 12.4 2520.1   2013年975.5 272.3 1499.0 13.1 2759.9   2015年1028.7 365.8 1654.2 14.6 3063.3   2015年1049.3 488.9 1808.4 15.8 3362.4 3.2.1 中国城市公共交通发展历程56

 3.2.2 发展城市公交的必要性分析57

（1）城市公交行业存在的问题57

（2）城市公交行业面临的形势59

（3）发展城市公交必要性分析61

 3.2.3 发展城市公交的SWOT分析62

（1）发展城市公交的优势分析62

（2）发展城市公交的劣势分析63

（3）发展城市公交的机会分析63

（4）发展城市公交的威胁分析64

 3.2.4 城市公交行业的发展模式分析65

（1）城市公交行业运行模式分析65

（2）城市公交行业盈利模式分析68

 3.3 中国城市公交行业供需分析71

 3.3.1 城市公交行业规模分析71

（1）城市公交运营车辆总体规模71

（2）城市公交运营线路长度分析71

（3）城市公交旅客运输总量分析72

（4）出租汽车运营车辆增长分析72

（5）万人拥有公交车辆增长分析73

 3.3.2 城市公交行业供给分析74

（1）供给量及速率分析74

（2）供给结构分析74

（3）供给预测分析75

 3.3.3 城市公交行业需求分析75

（1）需求总量及速率分析75

（2）需求结构变化分析76

（3）需求预测分析76

 3.4 中国城市公交市场化改革分析77

 3.4.1 中国公交市场化改革前的困局77

（1）产权关系不明确77

（2）补贴机制不合理78

（3）价格机制不合理78

（4）行业缺乏竞争力78

 3.4.2 中国公交市场化改革的动因分析79

（1）城镇化进程使公交供给短缺79

（2）国有公交企业改革相对滞后79

（3）减轻政府部门的财政负担80

 3.4.3 中国公交市场化改革模式分析80

（1）服务承包合同模式分析80

（2）租赁承包经营模式分析80

（3）线路特许权经营模式81

（4）股份化改造模式分析81

 3.4.4 公交市场化改革过程中存在的问题82

（1）政府推动市场化改革的动力不足82

（2）立法滞后缺乏充足的法律政策保障83

（3）大环境下的市场经济体制的不完善83

（4）公共服务价值取向偏颇及责任缺失83

 3.4.5 发达国家及地区改革的成功模式84

（1）英国公交市场化改革成功模式84

（2）法国公交市场化改革成功模式85

（3）美国公交市场化改革成功模式85

（4）香港公交市场化改革成功模式85

 3.4.6 国外及香港对公交改革成功经验86

（1）国家立法为改革提供法律保障86

（2）政府对行业实行公交补贴机制87

（3）成立相对独立性的监督管理机构88

 3.4.7 完善公交市场化改革路径的对策88

（1）完善外部市场机制形成充分竞争88

（2）建立健全公交市场化的法律框架89

（3）合理界定政府应该承担的责任90

（4）建立多方参与的监督机制93

第4章：中国城市公交行业重点区域市场分析96

 4.1 中国城市公交行业区域分布结构分析96

 4.2 北京市城市公交行业发展分析及预测97

 4.2.1 北京市城市公交的规模及地位97

（1）北京公共交通运营线路长度97

（2）北京公共交通运营车辆数量98

 4.2.2 北京市城市公交运行状况分析98

（1）北京公共交通客运量分析98

（2）北京市主要交通政策解读99

 4.2.3 北京市城市公交子行业分析100

（1）北京市轨道交通运营状况100

（2）北京市公共电/汽车运营状况101

 4.2.4 北京市城市公交发展趋势预测103

 4.3 上海市城市公交行业发展分析及预测105

 4.3.1 上海市城市公交的规模及地位105

（1）上海公共交通运营线路长度105

（2）上海公共交通运营车辆数量105

 4.3.2 上海市城市公交运行状况分析106

（1）上海市主要交通政策解读106

（2）上海市轨道交通运营状况107

（3）上海市公共汽电车运营状况108

 4.3.3 上海市城市公交发展趋势预测110

 4.4 广州市城市公交行业发展分析及预测111

 4.4.1 广州市轨道交通运营状况111

（1）广州市轨道交通运营线路111

（2）广州市轨道交通运营车辆112

（3）广州市轨道交通客运量112

 4.4.2 广州市公共汽电车运营状况114

（1）广州公共汽电车运营线路114

（2）广州公共汽电车运营车辆115

（3）广州公共汽电车客运量115

 4.4.3 广州市城市公交发展趋势预测116

 4.5 深圳市城市公交行业发展分析及预测116

 4.5.1 深圳市轨道交通运营状况116

（1）深圳市轨道交通运营线路116

（2）深圳市轨道交通客运量117

 4.5.2 深圳市公共汽车运营状况118

（1）深圳公共汽车运营车辆118

（2）深圳公共汽车客运量118

 4.5.3 深圳市城市公交发展趋势预测119

第5章：中国城市公交汽车客运行业发展分析121

 5.1 城市公交汽车发展概况121

 5.1.1 中国公交汽车客运现状121

 5.1.2 中国BRT发展状况分析121

 5.1.3 国外公交优先经验借鉴123

 5.2 城市公交客运建设情况 125

 5.2.1 城市道路建设情况分析125

 5.2.2 城市普通公交建设情况127

（1）城市普通公交站点建设情况127

（2）城市普通公交线路运营情况127

 5.2.3 BRT线路建设情况分析129

（1）主要城市BRT线路建设现状129

（2）主要城市BRT线路建设规划129

 5.2.4 BRT车站建设情况分析130

 5.3 城市公交客运票价分析131

 5.3.1 海外城市公交票制票价分析131

（1）海外城市公交票制票价概况131

（2）对国内公交票制票价的启示132

 5.3.2 城市公交票制票价优化的建议133

（1）建立公交低价政策机制133

（2）建立票价动态变动机制134

（3）建立多元票制体系机制134

（4）建立公交定价保障机制134

 5.4 公交客车产销状况分析135

 5.4.1 公交客车市场销量分析135

（1）公交客车总体销量分析135

（2）公交客车政策环境分析135

 5.4.2 公交客车未来发展趋势及销量预测136

（1）新能源公交客车将被广泛采购136

（2）国家对公交客车的安全更关注136

（3）二三线城市需求将进一步提高137

（4）“十四五”公交客车需求预测137

 5.4.3 公交客车发展前景展望138

第6章：中国城市轨道交通行业发展状况分析139

 6.1 城市轨道交通行业发展概况139

 6.1.1 城市轨道交通行业发展阶段分析139

 6.1.2 城市轨道交通行业运行状况分析139

 6.1.3 城市轨道交通行业经营模式分析140

 6.1.4 城市轨道交通的投融资模式分析144

 6.1.5 城市轨道交通安全标准体系分析147

 6.1.6 城市轨道交通发展存在问题分析153

 6.1.7 城市轨道交通可持续发展的建议155

 6.2 重点城市轨道交通发展状况157

 6.2.1 北京市轨道交通发展状况分析157

（1）北京轨道交通规划与建设动向157

（2）城轨车辆需求与招标采购动向159

（3）北京新开通轨道交通线路情况159

（4）北京市轨道交通市场运营情况159

 6.2.2 上海市轨道交通发展状况分析160

（1）上海轨道交通规划与建设动向160

（2）城轨车辆需求与招标采购动向162

（3）上海新开通轨道交通线路情况162

（4）上海市轨道交通市场运营情况162

 6.2.3 广州市轨道交通发展状况分析163

（1）广州轨道交通规划与建设动向163

（2）城轨车辆需求与招标采购动向165

（3）广州新开通轨道交通线路情况165

（4）广州市轨道交通市场运营情况166

 6.2.4 深圳市轨道交通发展状况166

（1）深圳轨道交通规划与建设动向166

（2）深圳市城市轨道交通建设模式167

（3）城轨车辆需求与招标采购动向171

（4）深圳新开通轨道交通线路情况171

（5）深圳市轨道交通市场运营情况171

 6.3 国际城市轨道交通运营状况172

 6.3.1 国际城市轨道交通运营模式分析172

（1）纽约模式173

（2）汉城模式173

（3）伦敦模式174

（4）新加坡模式175

（5）菲律宾模式176

（6）曼谷轻轨模式176

 6.3.2 国际城市轨道交通盈利模式分析177

（1）法国轨道交通盈利模式177

（2）美国轨道交通盈利模式178

（3）日本轨道交通盈利模式178

（4）新加坡轨道交通盈利模式179

 6.3.3 国际城市轨道交通产业绩效分析179

（1）美国纽约地铁绩效分析180

（2）英国伦敦地铁绩效分析181

（3）法国巴黎地铁绩效分析181

 6.3.4 国际典型城市轨道交通换乘系统分析182

（1）伦敦地铁换乘系统分析182

（2）东京地铁换乘系统分析182

（3）莫斯科地铁换乘系统分析182

 6.3.5 国际城市轨道交通行业发展经验借鉴183

（1）应坚持加速发展城市轨道交通183

（2）投资多元化推动城市轨道交通建设184

（3）市场化经营提高轨道交通的运行能力184

（4）法制化管理以规范轨道交通建设行为185

第7章：中国城市出租汽车行业发展状况分析186

 7.1 中国出租汽车行业的发展现状186

 7.1.1 出租车行业发展历程分析186

 7.1.2 出租车行业发展现状分析187

 7.1.3 出租车车型区域分布情况188

 7.1.4 出租车行业经营模式分析189

 7.1.5 出租车行业存在问题分析190

 7.2 中国出租车客运市场票价分析192

 7.2.1 出租汽车价格管理机制分析192

（1）出租车价格管理制度192

（2）计价办法和标准192

 7.2.2 出租汽车的税费制度分析193

（1）涉及出租车经营许可的收费193

（2）涉及出租车日常管理的收费193

（3）出租汽车公司对司机的收费194

 7.2.3 各地出租汽车价格调整情况194

（1）上海出租汽车价格调整情况194

（2）深圳出租汽车价格调整情况195

（3）温州出租汽车价格调整情况195

（4）武汉出租汽车价格调整情况196

（5）长沙出租汽车价格调整情况196

（6）承德市出租汽车价格调整情况197

 7.3 国际出租车管理经验及模式分析198

 7.3.1 世界出租车行业发展状况分析198

（1）世界出租车行业发展历程分析198

（2）世界出租车行业发展现状分析199

（3）世界出租车行业服务调查分析200

 7.3.2 各国出租车行业经营和管理分析200

（1）美国出租车行业经营和管理分析200

（2）英国出租车行业经营和管理分析202

（3）法国出租车行业经营和管理分析203

（4）德国出租车行业经营和管理分析204

（5）日本出租车行业经营和管理分析204

（6）韩国出租车行业经营和管理分析206

（7）新加坡出租车行业经营和管理分析207

 7.3.3 国际重点城市出租车行业发展分析211

（1）英国伦敦出租车行业发展分析211

（2）美国纽约出租车行业发展分析212

（3）日本东京出租车行业发展分析214

（4）德国柏林出租车行业发展分析216

（5）西班牙马德里出租车行业发展分析217

（6）法国巴黎出租车行业发展分析218

（7）瑞士日内瓦出租车行业发展分析219

 7.4 出租车行业管理体制改革经验分析220

 7.4.1 中国出租车行业改革的必要性分析220

 7.4.2 中国出租车相关主体利益关系分析221

 7.4.3 中国部分城市出租车改革经验分析222

（1）温州市出租车改革经验分析222

（2）杭州市出租车改革经验分析222

（3）西宁市出租车改革经验分析223

（4）其它城市出租车改革经验分析224

 7.4.4 国外出租车行业管制改革经验分析225

（1）各国出租车管制改革的共性分析225

（2）美国出租车管制改革经验分析225

（3）英国出租车管制改革经验分析227

（4）瑞典出租车管制改革经验分析228

（5）国外出租车管制改革经验借鉴229

 7.5 中国出租车行业发展前景预测分析230

 7.5.1 出租车行业未来发展趋势分析230

 7.5.2 出租车行业未来投资前景分析231

 7.5.3 出租车行业市场规模预测分析231

第8章：中国城市智能公交系统发展状况分析233

 8.1 城市智能公交系统的发展概况233

 8.1.1 智能公交系统的相关概述233

（1）智能公交系统的定义233

（2）智能公交系统的作用233

（3）智能公交系统的组成233

 8.1.2 智能公交系统发展的缘由234

（1）适应高速增长的机动车数量234

（2）满足快节奏城市生活的需要235

（3）解决高密度交通参与者的需要235

 8.1.3 智能公交系统发展的背景236

（1）汽车发展社会化236

（2）人类环境可续化237

（3）信息技术智能化237

 8.2 智能公交系统的用户需求分析238

 8.2.1 公交运营调度和车队管理238

（1）车辆自动定位系统238

（2）公交运营软件系统239

（3）交通信号优先控制系统239

 8.2.2 提升运营管理水平239

（1）公交IC卡系统239

（2）营运数据统计239

（3）运营监督管理239

（4）服务纠纷处理240

（5）事故责任认定240

 8.2.3 公交出行信息服务系统240

（1）车上公交信息系统240

（2）综合乘客信息系统240

（3）出行前公交信息系统241

（4）车站/路边公交信息系统241

 8.2.4 公交安保系统241

（1）公交场站视频监控系统241

（2）公交车视频监控系统241

 8.3 智能公交系统的主要产品分析242

 8.3.1 智能公交系统市场容量242

 8.3.2 电子站牌市场分析242

（1）电子站牌在大中城市发展较快242

（2）主要城市电子站牌应用情况243

（3）电子站牌需加大维护力度245

 8.3.3 公交IC卡市场分析245

（1）公交IC卡普及情况分析245

（2）手机替代公交IC卡方案存疑246

（3）公交IC卡应用领域前景广阔248

 8.3.4 屏蔽门市场分析249

（1）屏蔽门系统概述249

（2）典型的屏蔽门案例分析249

（3）屏蔽门系统的利弊分析250

（4）屏蔽门系统的应用前景253

第9章：中国城市公交行业市场竞争格局分析254

 9.1 城市公交行业竞争状况分析254

 9.1.1 城市公交行业的集中度分析254

 9.1.2 外资企业在华投资布局分析254

（1）载通控股在华投资布局分析254

（2）康福德高在华投资布局分析256

 9.1.3 城市公交行业生命周期分析257

 9.2 城市公交行业进出壁垒分析257

 9.2.1 公共汽车进出壁垒分析257

 9.2.2 轨道交通进出壁垒分析258

 9.2.3 出租汽车进出壁垒分析258

 9.3 城市公交细分市场竞争分析258

 9.3.1 公共汽车客运市场竞争分析258

 9.3.2 轨道交通客运市场竞争分析258

 9.3.3 出租汽车客运市场竞争分析261

第10章：城市公交行业领先企业经营状况分析262

 10.1 城市公交汽车生产企业个案分析262

 10.1.1 郑州宇通客车股份有限公司262

（1）企业发展简况分析262

（2）主要经济指标分析263

（3）企业盈利能力分析263

（4）企业运营能力分析264

（5）企业偿债能力分析264

（6）企业发展能力分析265

（7）企业销售渠道与网络266

（8）企业主营业务分析266

（9）企业经营优劣势分析266

（10）企业投资兼并与重组分析267

（11）企业最新发展动向分析267

 10.1.2 重庆恒通客车有限公司268

（1）企业发展简况分析268

（2）企业产销能力分析268

（3）企业盈利能力分析269

（4）企业运营能力分析269

（5）企业偿债能力分析270

（6）企业发展能力分析270

（7）企业销售渠道与网络271

（8）产品结构及新产品动向271

（9）企业组织结构分析271

（10）企业经营优劣势分析272

（11）企业最新发展动向分析272

 10.1.3 厦门金龙汽车集团股份有限公司273

（1）企业发展简况分析274

（2）主要经济指标分析274

（3）企业盈利能力分析275

（4）企业运营能力分析275

（5）企业偿债能力分析276

（6）企业发展能力分析276

（7）企业销售渠道与网络277

（8）产品结构及新产品动向277

（9）企业组织结构分析278

（10）企业经营优劣势分析278

（11）企业最新发展动向分析279

 10.1.4 上海申沃客车有限公司279

（1）企业发展简况分析279

（2）企业产销能力分析279

（3）企业盈利能力分析280

（4）企业运营能力分析280

（5）企业偿债能力分析281

（6）企业发展能力分析281

（7）企业销售渠道与网络282

（8）产品结构及新产品动向282

（9）企业经营优劣势分析282

（10）企业最新发展动向分析283

 10.1.5 东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司283

（1）企业发展简况分析283

（2）企业产销能力分析284

（3）企业盈利能力分析284

（4）企业运营能力分析285

（5）企业偿债能力分析285

（6）企业发展能力分析285

（7）企业销售渠道与网络286

（8）产品结构及新产品动向286

（9）企业经营优劣势分析286

（10）企业最新发展动向分析287

 10.2 城市公交领先运营企业个案分析312

 10.2.1 大众交通（集团）股份有限公司312

（1）企业发展简况分析312

（2）主要经济指标分析312

（3）企业盈利能力分析313

（4）企业运营能力分析314

（5）企业偿债能力分析314

（6）企业发展能力分析315

（7）企业组织架构分析315

（8）企业经营优劣势分析316

 10.2.2 南京中北（集团）股份有限公司317

（1）企业发展简况分析317

（2）主要经济指标分析318

（3）企业盈利能力分析318

（4）企业运营能力分析320

（5）企业偿债能力分析320

（6）企业发展能力分析321

（7）企业经营优劣势分析321

 10.2.3 上海巴士公交（集团）有限公司322

（1）企业发展简况分析322

（2）企业运营情况分析322

（3）企业组织架构分析322

（4）企业经营优劣势分析323

（5）企业最新发展动向分析324

 10.2.4 北京公共交通控股（集团）有限公司324

（1）企业发展简况分析324

（2）企业运营情况分析325

（3）企业组织架构分析325

（4）企业经营优劣势分析325

（5）企业最新发展动向分析326

 10.2.5 天津市公共交通集团（控股）有限公司326

（1）企业发展简况分析326

（2）企业运营情况分析327

（3）企业组织架构分析327

（4）企业经营优劣势分析328

第11章：中国城市公交行业投融资与信贷分析379（ZY LII）

 11.1 中国城市公交行业分析379

 11.1.1 城市公交行业政策风险分析379

 11.1.2 城市公交行业技术风险分析379

 11.1.3 城市公交行业供求风险分析380

 11.1.4 城市公交行业财务风险分析380

 11.1.5 城市公交行业产品结构风险分析381

 11.2 中国城市公交行业投融资分析381

 11.2.1 城市公交行业投融资现状分析381

（1）城市公交行业投资规模分析381

（2）城市公交行业投资结构分析382

（3）城市公交行业兼并重组分析382

 11.2.2 城市公交行业投融资体制改革383

（1）城市公交投融资体制现状分析383

（2）城市公交投融资体制创新要求385

（3）城市公交投融资体制改革思路387

（4）城市公交投融资市场运作方案388

（5）城市公交融资途径与政策建议390

 11.3 中国城市公交行业信贷建议393

 11.3.1 城市公交行业总体授信原则393

 11.3.2 城市公交行业鼓励类信贷政策建议393

 11.3.3 城市公交行业允许类信贷政策建议394

 11.3.4 城市公交行业限制类信贷政策建议395

 11.3.5 城市公交行业退出类信贷政策建议395（ZY LII）

图表目录（部分）：

图表1：城市公共交通行业的分类（按国民经济分类标准分）15

图表2：城市公交行业的分类（按性质分）16

图表3：2024年1-10月全国各地区客车销量情况（单位：万辆，%）23

图表4：2024年1-10月全国客车销量TOP 10（单位：万辆）24

图表5：2013-2024年中国成品油出厂价格变化情况（单位：元/吨）25

图表6：公交移动电视与传统电视节目对比27

图表7：世通华纳、华视传媒及巴士在线基本情况比较表28

图表8：国内外城市公共交通运营模式对比35

图表9：2013-2024年城市公共交通行业主要政策汇总36

图表10：中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）38

图表11：中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%）39

图表12：中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度（单位：元，%）39

图表13：2024年末中国人口数及其构成（单位：万人，%）40

图表14：城市公共交通发展的主要里程碑47

图表15：中国城市公共交通发展内外部分析62

图表16：全国城市公交运营车辆规模变化（单位：万辆）71

图表17：全国城市公交运营线路总长度变化情况（单位：公里）71

图表18：全国城市公交交通客运总量变化情况（单位：万人次）72

图表19：中国城市出租车数量（单位：万辆）73

图表20：全国万人拥有公交车辆变化（单位：标台）73

图表21：全国公共汽/电车、轨道交通运营车辆及出租汽车数比较（单位：辆，百辆）74

图表22：PPP模式结构图85

图表23：全国各地区城市公共交通情况（单位：辆，万人次）96

图表24：北京公共交通运营线路长度（单位：公里）97

图表25：北京公共交通运营车辆数量（单位：辆）98

图表26：北京公共交通客运量（单位：万人次）99

图表27：北京轨道交运营线路长度（单位：公里）100

图表28：北京轨道交运营车辆数量（单位：辆）101

图表29：北京轨道交客运量（单位：万人次）101

图表30：北京公共电/汽车运营线路长度（单位：公里）102

图表31：北京公共电/汽车运营车辆数量（单位：辆）102

图表32：北京公共电/汽车客运量（单位：万人次）103

图表33：上海公共交通运营线路长度（单位：公里）105

图表34：上海公共交通运营车辆数量（单位：辆，节）105

图表35：上海轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条）107

图表36：上海轨道交运营车辆数量（单位：节）107

图表37：上海轨道交客运量（单位：万人次）108

图表38：上海公共汽电车运营线路长度（单位：公里，条）109

图表39：上海公共汽电车运营车辆数量（单位：辆）109

图表40：上海公共汽电车客运量（单位：万人次）110

图表41：广州轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条）112

图表42：广州轨道交运营车辆数量（单位：辆）112

图表43：广州轨道交客运量（单位：万人次）113

图表44：广州地铁运营路线图113

图表45：广州公共汽电车运营线路长度（单位：公里）114

图表46：广州公共汽电车运营车辆数量（单位：辆）115

图表47：广州公共汽电车客运量（单位：万人次）116

图表48：深圳轨道交运营线路长度及条数（单位：公里，条）117

图表49：深圳轨道交客运量（单位：万人次）117

图表50：深圳公共汽车运营车辆数量（单位：辆）118

图表51：深圳公共汽车客运量（单位：万人次）119

图表52：中国公共汽、电车客运量及同比增速（单位：万人次，%）121

图表53：全国年末实有道路长度（单位：万公里）125

图表54：全国每万人拥有道路长度（单位：公里）125

图表55：全国年末实有道路面积（单位：亿平方米）126

图表56：全国人均拥有道路面积（单位：平方米）127

图表57：全国各城市公共汽、电车运营线路总长度比较（单位：公里）128

图表58：海外城市票制票价的比较132

图表59：中国城市轨道交通运营里程（单位：公里）140

图表60：城市轨道交通安全标准体系结构模型148

图表61：城市轨道交通安全标准体系层次150

图表62：2011-2024年北京市轨道交通运营情况159

图表63：上海轨道交通中期规划线路情况 160

图表64：上海轨道交通远期规划线路情况161

图表65：2011-2024年上海市轨道交通运营情况162

图表66：2011-2024年广州轨道交通规划线路（单位：公里）163

图表67：深圳轨道交通规划线路情况167

图表68：2011-2024年深圳市轨道交通运营情况172

图表69：纽约轨道交通系统运营模式173

图表70：汉城轨道交通系统运营模式173

图表71：伦敦轨道交通系统运营模式174

图表72：新加坡轨道交通系统运营模式175

图表73：菲律宾轨道交通系统运营模式176

图表74：曼谷轨道交通系统运营模式177

图表75：世界主要城市地铁客运量情况（单位：亿人次）179

图表76：世界主要城市地铁收入来源构成情况（单位：%）180

图表77：中国主要城市出租汽车车型188

图表78：出租车经营利润分配关系221

图表79：2024-2030年中国出租车行业市场规模预测（单位：万辆）231

图表80：中国公共交通客运总量结构（单位：%）254

图表81：郑州宇通客车股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图 262

图表82：2013-2024年郑州宇通客车股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）263

图表83：2013-2024年郑州宇通客车股份有限公司盈利能力分析（单位：%）264

图表84：郑州宇通客车股份有限公司主营业务分产品情况表（单位：万元，%）264

图表85：2013-2024年郑州宇通客车股份有限公司运营能力分析（单位：次）264

图表86：2013-2024年郑州宇通客车股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）265

图表87：2013-2024年郑州宇通客车股份有限公司发展能力分析（单位：%）265

图表88：郑州宇通客车股份有限公司的主营业务地区分布（单位：%）266

图表89：郑州宇通客车股份有限公司优劣势分析266

图表90：重庆恒通客车有限公司产销能力分析（单位：万元）269

图表91：重庆恒通客车有限公司盈利能力分析（单位：%）269

图表92：重庆恒通客车有限公司运营能力分析（单位：次）270

图表93：重庆恒通客车有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）270

图表94：重庆恒通客车有限公司发展能力分析（单位：%）270

图表95：重庆恒通客车有限公司组织结构图271

图表96：重庆恒通客车有限公司优劣势分析272

图表97：厦门金龙汽车集团股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图274

图表98：2013-2024年厦门金龙汽车集团股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）274

图表99：2013-2024年厦门金龙汽车集团股份有限公司盈利能力分析（单位：%）275

图表100：厦门金龙汽车集团股份有限公司主营业务分产品情况表（单位：万元，%）275

图表101：2013-2024年厦门金龙汽车集团股份有限公司运营能力分析（单位：次）276

图表102：2013-2024年厦门金龙汽车集团股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）276

图表103：2013-2024年厦门金龙汽车集团股份有限公司发展能力分析（单位：%）277

图表104：厦门金龙汽车集团股份有限公司的主营业务地区分布（单位：%）277

图表105：厦门金龙汽车集团股份有限公司组织结构图278

图表106：厦门金龙汽车集团股份有限公司优劣势分析278

图表107：上海申沃客车有限公司产销能力分析（单位：万元）280

图表108：上海申沃客车有限公司盈利能力分析（单位：%）280

图表109：上海申沃客车有限公司运营能力分析（单位：次）281

图表110：上海申沃客车有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）281

图表111：上海申沃客车有限公司发展能力分析（单位：%）282

图表112：上海申沃客车有限公司优劣势分析282

图表113：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司产销能力分析（单位：万元）284

图表114：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司盈利能力分析（单位：%）284

图表115：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司运营能力分析（单位：次）285

图表116：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司偿债能力分析（单位：%，倍）285

图表117：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司发展能力分析（单位：%）286

图表118：东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司优劣势分析286

图表119：江苏友谊汽车有限公司产销能力分析（单位：万元）288

图表120：江苏友谊汽车有限公司盈利能力分析（单位：%）289