2018-2023年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告

动力电池作为电动汽车的能量来源，是电动汽车产业链的核心，其作用相当于传统汽车的“汽油”。电池材料的电化学特性决定了电池的基本性能，如容量、功率和安全性，是电动汽车能否快速发展的关键因素。动力电池可分为铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池。

　　据中国市场调研在线 网发布的2018-2023年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告显示，我国汽车用动力电池已开始由研发进入到产业化阶段，并出现了加快发展的势头。电动汽车动力电池研发产品的主要性能已居国际先进水平，但需要解决一些薄弱环 节。目前国产车用动力电池已显示出了较明显的成本优势，部分企业能量型动力电池成本仅是日、美企业的一半左右，这就意味着，我国电动汽车的商业化有条件加 速推进，并以成本优势实现大规模出口。

　　全球动力电池产业目前面临技术制约和成本制约，只有当动力电池性能得到改善、成本大幅降低、规模化应用之后，才能带动其他较为成熟的环节的大力发展。因此 动力电池是电动汽车产业链中最具投资价值的环节，最有可能获得超额收益，其他如电机和电控系统环节有较为成熟技术和市场基础，竞争者众多，可能只能获得平 均收益。

　　电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。

　　蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

　　燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC ）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC ）、直接甲醇燃料电池（DMFC ）。

　　随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机（或燃料电池）与蓄电池 的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源 的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

　　燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极（即外电路的负极，也可称燃料极）上连续供给气态燃料（氢气），而在阴极（即外电路的正极，也可 称空气极）上连续供给氧气（或空气），就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电 池内，而是储存在电池外部的储罐中。当它工作（输出电流并做功）时，需要不间断地向电池内输人燃料和氧化剂并同时排出反应产物。因此，从工作方式上看，它 类似于常规的汽油或柴油发电机。由于燃料电池工作时要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体（气体或液体）。最常 用的燃料为纯氢、各种富含氢的气体（如重整气）和某些液体（如甲醇水溶液），常用的氧化剂为纯氧、净化空气等气体和某些液体（如过氧化氢和硝酸的水溶液 等）。

　　燃料电池阳极的作用是为燃料和电解液提供公共界面，并对燃料的氧化产生催化作用，同时把反应中产生的电子传输到外电路或者先传输到集流板后再向外电路传 输。阴极（氧电极）的作用是为氧和电解液提供公共界面，对氧的还原产生催化作用，从外电路向氧电极的反应部位传输电子。由于电极上发生的反应大多为多相界 面反应，为提高反应速率，电极一般采用多孔材料并涂有电催化剂。

　　《2018-2023年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》主要研究分析了电动汽车电池行业市场运行态势并对电动汽车电池行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了电动汽车电池行业的相关知识及国内外发展环境，并对电动汽车电池行业运行数据进行了剖析，同时对电动汽车电池产业链进行了梳理，进而详细分析了电动汽车电池市场竞争格局及电动汽车电池行业标杆企业，最后对电动汽车电池行业发展前景作出预测，给出针对电动汽车电池行业发展的独家建议和策略。中国市场调研在线 网发布的《2018-2023年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

　　《2018-2023年中国电动汽车电池行业现状研究分析及市场前景预测报告》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关电动汽车电池企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解电动汽车电池行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

[正文目录] 网上阅读：http://wwwcninfo360com/  

 

第1章   2011-2018年3月电动汽车电池概述

　　11 动力电池是电动汽车产业的瓶颈和核心

　　12 汽车动力电池种类

　　　　121 铅酸电池

　　　　122 镍氢电池

　　　　123 大容量锂离子电池

　　　　124 燃料电池

 

第2章   2011-2018年3月电动汽车电池技术的发展成熟度

　　21 铅酸电池技术最成熟前景黯淡

　　22 镍氢电池技术较成熟是近期和中期首选动力电池

　　23 锂电池技术是电动汽车较为理想的车用蓄电池

　　　　231 锂电池的安全问题

　　　　232 影响锂离子动力电池实用的主要因素

　　　　233 锂电池材料中明星材料——磷酸锂铁

　　24 燃料电池技术发展未来可期

　　　　241 无污染动力源方面独占鳌头

　　　　242 发达国家积极推进燃料电池技术开发

 

第3章   2011-2018年3月中国电动汽车动力电池的发展现状

　　31 中国发展车用动力电池的优势

　　　　311 产业基础——具备大规模发展车用动力电池的条件

　　　　312 成本优势——国产车用动力电池有较明显成本优势

　　32 我国车用动力电池研发居国际先进水平

　　33 我国车用动力电池技术相关文献

　　34 我国车用动力电池的研发和产业化存在薄弱环节

 

第4章   2011-2018年3月分类型电动汽车动力电池技术现状

　　41 车用镍氢电池的发展

　　　　411 世界车用镍氢电池的研发概况

　　　　412 中国车用镍氢电池的发展动态

　　42 车用锂离子电池的发展

　　　　421 全球车用锂电池技术的产业化动态

　　　　422 中国车用锂电池技术的产业化动态

　　　　423 超快充电技术是发展动向之一

　　　　424 车用锂电池技术还需进一步发展

　　43 车用燃料电池的发展

　　　　431 车用燃料电池技术快速发展

　　　　432 国外车用燃料电池技术政策扶植情况

　　　　433 中国车用燃料电池技术的发展

　　　　434 困扰车用燃料电池推广的成本问题

 

第5章   前景

　　51 中国电动汽车发展的必要性及迫切性

　　52 车用镍氢电池正迎来发展机遇

　　53 车用锂电池技术趋势预测广阔

　　54 燃料电池是汽车动力电池终极目标等待技术突破

　　　　541 有待突破的关键点——燃料电池使用成本

　　　　542 有待突破的关键点——加氢网络

　　55 车用燃料电池的趋势预测

　　56 车用燃料电池技术的发展趋势

 

第6章   2018-2023年电动汽车行业发展趋势及投资前景分析

　　61 当前电动汽车气存在的问题

　　62 电动汽车未来发展预测分析 咨询电话:010-62665210

　　　　6212016 -2023年中国电动汽车行业发展规模

　　　　6222016 -2023年中国电动汽车行业发展趋势预测

　　632016 -2023年中国电动汽车行业投资前景分析

　　　　631 市场竞争风险

　　　　632 政策风险

　　　　633 技术风险

　　　　634 同行业竞争风险

　　　　635 其他风险

 

第7章   博研咨询：电动汽车行业投资概况研究分析

　　71 2018-2023年中国电动汽车行业投资环境分析

　　72 2018-2023年中国电动汽车行业投资现状研究

　　　　721 电动汽车投资周期分析

　　　　722 电动汽车投资景气度分析

　　73 影响电动汽车行业发展的主要因素

　　　　7312016 -2023年影响电动汽车行业运行的有利因素分析

　　　　7322016 -2023年影响电动汽车行业运行的稳定因素分析

　　　　7332016 -2023年影响电动汽车行业运行的不利因素分析

　　　　7342016 -2023年我国电动汽车行业发展面临的挑战分析

　　　　7352016 -2023年我国电动汽车行业发展面临的机遇分析

 

图表目录（部分）

　　图表：各种电池性能的比较

　　图表：EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较

　　图表：锂离子电池过充引发的原因

　　图表：各种锂离子电池正极材料的性能对比

　　图表：动力电池成本的国际比较

　　图表：我国动力电池技术与国际水平比较

　　图表：电动车用大容量NI-MH动力电池性能情况对比

　　图表：主要锂离子电池厂商研发与生产概要

　　图表：燃料电池示意图

　　略.........................