2018-2023年中国上海轨道交通市场现状调研与发展趋势分析报告

作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。

　　城乡与区域差距的逐步缩小、上海产业结构的调整、长三角区域经济的联动发展和世博会引擎效应的发挥，促使上海市经济社会保持较快发展，城市机动化进程进一步加快。目前上海的交通需求总量呈现快速、持续增长的趋势，为有效缓解城市交通压力，上海市城市轨道交通建设将进入大发展时期。

　　1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海城市轨道交通步入了飞速发展期。

　　2011年以来，上海轨道交通建设继续推进。洋山深水港区三期工程、浦东国际机场二期扩建建成、虹桥国际机场扩建工程相继建成运营。虹桥综合交通枢纽投入使用，京沪高速铁路上海段、沪宁城际铁路、沪杭客运专线、金山铁路建成通车，轨道交通运营线路从2011年的263公里增加到2015年的468公里。长江隧桥、外滩地区综合交通改造工程、崇启通道和一批黄浦江越江工程相继建成。截止2017年12月29日，上海地铁已开通运营14条线、329座车站，运营里程538公里。

　　2017年全年，上海地铁建成投运13号线一期（金沙江路至长寿路段）、16号线（龙阳路至罗山路段）共10公里新线，年内通车试运营，届时全网运营线路总长度达到548公里、车站337座。2018年，包括5号线南延伸（东川路站～南桥新城站）、8号线三期（沈杜公路站～汇臻路站）、9号线三期东延伸（杨高中路站～曹路站）等在内的9条地铁新线将陆续投入建设施工。同时，根据初步计划，有4条新线有望在2018年年底前建成通车试运行。

　　中国市场调研在线 网发布的2018-2023年中国上海轨道交通市场现状调研与发展趋势分析报告认为，按照十四五规划，上海未来5年将有9条地铁线同时建设，其中5条是现有轨交线的延伸段，另外还有4条是全新的地铁线路建设。到2023年底，上海新增9条新线约260余公里里程，届时将形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。

　　《2018-2023年中国上海轨道交通市场现状调研与发展趋势分析报告》在多年上海轨道交通行业研究的基础上，结合中国上海轨道交通行业市场的发展现状，通过资深研究团队对上海轨道交通市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对上海轨道交通行业进行了全面、细致的调研分析。

　　中国市场调研在线 网发布的《2018-2023年中国上海轨道交通市场现状调研与发展趋势分析报告》可以帮助投资者准确把握上海轨道交通行业的市场现状，为投资者进行投资作出上海轨道交通行业前景预判，挖掘上海轨道交通行业投资价值，同时提出上海轨道交通行业投资策略、营销策略等方面的建议。

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第1章   城市轨道交通的相关概述

　　11 城市轨道交通的定义与分类

　　　　111 城市轨道交通的定义

　　　　112 城市轨道交通的分类

　　　　113 城市轨道交通的经济特点及系统模式

　　　　114 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用

　　12 城市轨道交通系统的介绍

　　　　121 发展轨道交通系统必要性分析

　　　　122 轨道交通系统发展的基本模式

　　　　123 各种轨道交通方式采用的技术标准

　　　　124 轨道交通系统的有机衔接

　　13 城市轨道交通与经济的发展

　　　　131 轨道交通带动经济新增长

　　　　132 轨道交通成为区域经济的牵引力

　　　　133 轨道交通在城市结构变迁中的作用

　　　　134 大城市轨道交通经济带开发模式综述

 

第2章   2014-2018年城市轨道交通的发展

　　21 2014-2018年世界轨道交通的发展概况

　　　　211 全球城市轨道交通的发展特点

　　　　212 国外城市轨道交通建设融资分析

　　　　213 美国城市轨道交通发展状况

　　　　214 英国的轨道交通发展战略

　　　　215 日本未来轨道交通的发展方向

　　22 2014-2018年中国城市轨道交通的发展

　　　　221 我国城市轨道交通发展概况

　　　　222 我国城市轨道交通的发展特征

　　　　223 中国城市轨道交通里程现状

　　　　224 国内轨道交通建设掀起新高潮

　　　　225 发展城市轨道交通的主要条件

　　　　226 中国城市轨道交通的定位及总体设计

　　23 城市轨道交通面临的挑战

　　　　231 中国城市轨道交通发展存在的问题

　　　　232 我国城市轨道交通建设的主要误区

　　　　233 城市轨道交通中面临的资金难题

　　　　234 城市轨道交通建设中亟需解决的问题

　　24 城市轨道交通发展的对策

　　　　241 国内城市轨道交通发展战略与对策

　　　　242 发展中国城市轨道交通的主要策略

　　　　243 降低轨道交通建设及运营成本的途径

　　　　244 城市轨道交通的技术发展策略

　　　　245 促进中国城市轨道交通可持续发展建议

 

第3章   2014-2018年上海城市轨道交通发展分析

　　31 2014-2018年上海城市交通概况

　　　　311 上海城市交通主要发展成就

　　　　312 上海城市交通运营特点

　　　　313 上海城市交通发展中存在的主要问题

　　　　314 促进上海城市交通发展的对策措施

　　32 2014-2018年上海城市轨道交通发展概况

　　　　321 上海市轨道交通发展回顾

　　　　322 上海城市轨道交通线网规划综述

　　　　323 上海轨道交通的市场化运作

　　　　324 上海轨轨道交通线网规模居全国之首

　　　　325 上海轨道交通网“四线贯通”

　　　　326 2017年上海轨道交通网建设状况

　　　　327 2018年上海轨道交通网建设状况

　　　　328 2018年上海轨道交通网建设状况

　　33 2014-2018年上海城市轨道交通换乘分析

　　　　331 城市轨道交通的主要换乘方式

　　　　332 轨道交通换乘其他交通工具的总体分析

　　　　333 城市轨道交通换乘中的票务管理

　　　　334 上海轨道交通换乘优惠措施

　　　　335 上海市轨道交通主要换乘站点

　　34 发展上海轨道交通的对策与建议

　　　　341 促进上海轨道交通发展的主要对策

　　　　342 以创新应对上海轨道交通大发展的挑战

　　　　343 上海轨道交通发展建议

 

第4章   2014-2018年上海地铁发展分析

　　41 地铁相关概述

　　　　411 地铁的概念

　　　　412 地铁路网的形式与车站的分类

　　　　413 地铁规范与地铁安全

　　　　414 地铁行业的经济特征

　　42 2014-2018年中国地铁交通发展分析

　　　　421 我国地铁建设发展概况

　　　　422 我国大力推进地铁建设

　　　　423 地铁建设有力推动沿线经济发展

　　　　424 中国地铁运营的定额管理

　　　　425 中国地下铁路发展策略

　　43 2014-2018年上海地铁发展概况

　　　　431 上海地铁发展历程

　　　　432 上海已通车铁线路综述

　　　　433 上海地铁建设成绩喜人

　　　　434 2017年上海地铁发展状况

　　　　435 2018年上海地铁发展状况

　　　　436 2018年上海地铁发展状况

　　44 上海地铁前景展望

　　　　441 上海地铁新项目建设规划

　　　　442 上海地铁总长度预测分析

 

第5章   2014-2018年上海磁悬浮列车发展分析

　　51 磁悬浮列车概述

　　　　511 磁悬浮列车的定义

　　　　512 磁悬浮列车的工作原理

　　　　513 磁悬浮列车的优点

　　52 2014-2018年国外磁悬浮列车发展分析

　　　　521 世界磁悬浮列车总体概况

　　　　522 德国放弃商用磁悬浮项目

　　　　523 日本计划以磁悬浮取代高速轮轨

　　　　524 韩国投资开发“无人驾驶”磁悬浮列车

　　53 2014-2018年上海磁悬浮列车发展概况

　　　　531 国内具备高速磁悬浮列车市场需求

　　　　532 中国磁悬浮项目进展状况

　　　　533 上海磁悬浮借力世博会向市区延伸

　　　　534 磁悬浮成为浦东轨道交通高新起点

　　　　535 沪杭磁悬浮项目发展受阻

　　54 磁悬浮列车技术

　　　　541 磁悬浮运载技术

　　　　542 日本超导磁悬浮列车的技术开发

　　　　543 中低速磁悬浮列车关键技术综述

　　　　544 磁悬浮列车面临的技术挑战

 

第6章   2014-2018年长江三角洲区域城际轨道交通发展分析

　　61 2014-2018年长江三角洲地区发展现状

　　　　611 国务院发布长三角改革发展指导意见

　　　　612 长三角经济一体化的运行机理及特征

　　　　613 长三角经济平稳运行

　　　　614 长江三角洲地区的区域优势及瓶颈因素

　　62 2014-2018年长三角城际轨道发展概况

　　　　621 长三角交通运输一体化的必要性

　　　　622 长江三角洲地区城际轨道交通网规划

　　　　623 长三角地区城际轨道交通统一立法亟待加快

　　63 沪宁杭城铁

　　　　631 沪宁城铁顺利通车

　　　　632 宁杭城铁建设状况

　　　　633 沪宁杭城铁扩大长三角“同城效应”

　　　　634 沪宁杭城铁推动长三角房产一体化

 

第7章   2014-2018年上海城市轨道交通的运营管理

　　71 城市轨道交通的客流预测

　　　　711 城市轨道交通客流预测的目的和作用

　　　　712 城市轨道交通客流预测的基本内容

　　　　713 城市轨道交通客流预测的一般程序

　　　　714 城际间客流预测的内容及方法

　　　　715 影响城市轨道交通客流预测准确度的因素

　　72 上海轨道交通网络资产运作

　　　　721 上海轨道交通网络资产运作的必要性

　　　　722 上海轨道交通基本网络资产运作的可行性

　　　　723 上海轨道交通网络资产上市战略构想

　　73 城市轨道交通中的噪声控制

　　　　731 城市轨道交通噪声的形成和分类

　　　　732 城市轨道交通噪声的控制措施

　　　　733 控制城市轨道交通噪声的建议

　　74 城市轨道交通建设中的工程接口管理

　　　　741 城市轨道交通工程接口管理的发展阶段

　　　　742 工程接口管理的组织结构

　　　　743 施工及安装阶段工程接口管理的实施

　　　　744 工程接口管理实施保障体系

　　75 上海城市轨道交通运营管理策略及建议

　　　　751 上海轨道交通网络化运营管理模式

　　　　752 上海城市轨道交通网络化运营管理对策

　　　　753 城市轨道交通综合安全管理体系

　　　　754 城市轨道交通运营管理的战略措施

 

第8章   2014-2018年上海城市轨道交通的经济效应

　　81 沿线房地产市场

　　　　811 轨道交通对商业发展的影响

　　　　812 上海轨道交通1号线拉动沿线房地产市场

　　　　813 上海轨道交通沿线楼市迅速升温

　　　　814 轨道交通影响上海房地产市场格局

　　82 轨道交通枢纽商业

　　　　821 城市轨道交通枢纽型商业的内涵和特点

　　　　822 轨道交通枢纽的集聚效应

　　　　823 上海大力发展轨道交通枢纽型商业

　　　　824 上海轨道交通枢纽型商业发展建议

　　83 广告资源

　　　　831 轨道交通空间广告资源的特点

　　　　832 轨道交通空间广告资源的类型

　　　　833 上海轨道交通广告价格概况 订购电话:010-62665210

　　　　834 轨道交通空间广告资源经营分析

 

第9章   2014-2018年城市轨道交通设备行业发展分析

　　91 2014-2018年中国城市轨道交通设备产业发展概况

　　　　911 我国轨道交通设备产业总体状况

　　　　912 中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备

　　　　913 我国城市轨道交通设备市场广阔

　　　　914 我国城市轨道交通设备业生产能力滞后

　　　　915 中国城轨交通供电系统设备国产化透析

　　92 2014-2018年中国城市轨道交通设备制造业的竞争格局

　　　　921 产业竞争力系统

　　　　922 中国轨道交通装备制造产业竞争力总体分析

　　　　923 国外主要轨道交通设备企业在华发展概况

　　　　924 提升轨道交通装备制造业竞争力的发展策略

　　93 车辆设备

　　　　931 地铁车辆

　　　　932 轻轨车辆

　　　　933 有轨电车

　　　　934 磁悬浮列车

　　94 城市轨道交通信息通信系统

　　　　941 传输系统

　　　　942 电话系统

　　　　943 广播系统

　　　　944 电视监控系统

　　　　945 电源系统

　　　　946 时钟系统

　　　　947 无线通信系统

　　95 城市轨道交通共用信息平台功能及构建

　　　　951 共用信息平台建设目标

　　　　952 各智能子系统及其信息需求分析

　　　　953 共用信息平台的功能

　　　　954 共用信息平台的构建

 

第10章   2014-2018年上海轨道交通重点企业发展状况

　　101 上海申通地铁股份有限公司

　　　　1011 企业发展概况

　　　　1012 经营效益分析

　　　　1013 业务经营分析

　　　　1014 财务状况分析

　　　　1015 未来前景展望

　　102 上海电气集团

　　　　1021 公司简介

　　　　1022 企业业务优势

　　　　1023 企业定位高端

　　103 上海磁浮交通发展有限公司

　　　　1031 公司简介

　　　　1032 公司面临成本压力

 

 

第11章   博研咨询： 上海轨道交通的投融资分析

　　111 投资机会

　　　　1111 上海市固定资产投资增长较快

　　　　1112 上海轨道交通枢纽成财富聚集新领地

　　　　1113 城市轨道交通成为新一轮基建投资热点

　　　　1114 地铁投资将带动周边商业发展

　　　　1115 城轨交通建设给装备制造业带来无限商机

　　112 投融资概况

　　　　1121 城市轨道交通投融资主要模式

　　　　1122 上海轨道交通投融资体制发展回顾

　　　　1123 上海轨道交通项目投资模式不断完善

　　　　1124 上海轨道交通项目银团融资模式

　　　　1125 上海轨道交通项目股权融资模式

　　113 融资方式

　　　　1131 BOT模式

　　　　1132 TOT模式

　　　　1133 PPP模式

　　　　1134 证券融资

　　　　1135 资本金筹集的主要方式

　　　　1136 债务资金筹措的主要方式

　　114 PPP模式

　　　　1141 PPP模式概述

　　　　1142 中国轨道交通PPP模式的创新

　　　　1143 国内轨道交通PPP项目的主要制约因素

　　　　1144 轨道交通PPP模式的风险及运作策略

　　121 中国城市轨道交通的发展前景

　　　　1211 未来5-10年我国城市轨道交通建设规划

　　　　1212 中国轨道交通发展将形成网络体系

　　　　1213 城轨将成为未来城市交通的主干线

　　122 上海轨道交通前景预测

　　　　1221 上海市轨道交通线网规划前景展望

　　　　1222 2023年上海轨道交通网建设规划

　　　　　　附录：

　　　　　　附录一：《城市轨道交通运营管理办法》

　　　　　　附录二：《中华人民共和国城市规划法》

　　　　　　附录三：《上海市轨道交通管理条例》

 

图表目录（部分）

　　图表：各种交通方式能源消耗与环境污染的比较

　　图表：世界主要城市市区人口密度

　　图表：上海市R3线运行交路示意图

　　图表：国外部分城市轨道交通车辆数量

　　图表：城市轨道交通技术等级表

　　图表：上海市城市交通2023年发展目标

　　图表：上海市轨道交通线网表

　　图表：上海轨道交通13号线一期工程示意图

　　图表：上海轨道交通12号线示意图

　　图表：城市轨道交通同站台换乘的站台形式

　　图表：城市轨道交通邻站双岛换乘示意图

　　图表：城市轨道交通通道换乘示意图

　　图表：地铁运营综合管理定额

　　图表：地铁效率、运用指标

　　图表：磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比

　　图表：磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较

　　图表：磁悬浮高速列车的磁场强度比较

　　图表：城际轨道交通网络与公路网的衔接

　　图表：弹性车轮的降噪效果

　　图表：建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制

　　图表：各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制

　　图表：工程接口管理组织结购框图

　　图表：工程接口任务确立及实施流程图

　　图表：城市轨道交通综合安全管理体系的内容

　　图表：城市轨道交通综合安全管理体系机构组成

　　图表：上海轨道交通1号线莲花路站周边楼盘价格与距离车站远近关系图

　　图表：上海轨道交通建设对零售商业活动空间的影响机制

　　图表：轨道交通空间广告资源类型

　　图表：轨道交通空间广告资源融资模式流程图

　　图表：轨道交通可采用广告资源融资的基础设施

　　图表：票面广告融资模式流程图

　　图表：竞争力系统组织模型示意图

　　图表：产业竞争力系统框架模型示意图

　　图表：轨道交通通信系统业务流程示意图

　　图表：轨道交通通信系统的实现机制

　　图表：城市轨道交通信息通信系统的构成

　　图表：2014-2018年申通地铁总资产和净资产

　　图表：2014-2018年申通地铁营业收入和净利润

　　图表：2018年申通地铁营业收入和净利润

　　图表：2014-2018年申通地铁现金流量

　　图表：2018年申通地铁现金流量

　　图表：2014-2018年申通地铁主营业务收入分行业

　　图表：2014-2018年申通地铁主营业务收入分产品

　　图表：2014-2018年申通地铁主营业务收入分区域

　　图表：2014-2018年申通地铁成长能力

　　图表：2018年申通地铁成长能力

　　图表：2014-2018年申通地铁短期偿债能力

　　图表：2018年申通地铁短期偿债能力

　　图表：2014-2018年申通地铁长期偿债能力

　　图表：2018年申通地铁长期偿债能力

　　图表：2014-2018年申通地铁运营能力

　　图表：2018年申通地铁运营能力

　　图表：2014-2018年申通地铁盈利能力

　　图表：2018年申通地铁盈利能力

　　图表：上海市固定资产投资增长情况

　　图表：上海市六大重点发展工业投

　　略.........................