产业现状
　　中国市场调研在线发布的2018-2025年中国航空客运行业现状调研及发展前景分析报告认为，近年来，中国航空客运实现了快速发展，运输能力和国际地位显著提升。民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名由**年第9位提高至截至**的第2位。但与美国或欧洲相比，中国的民航运输市场仍存在很大的发展空间。截至**，中国经济处于平稳发展时期，中国经济的持续发展，将促进航空客运市场需求的增加；居民收入水平的提高，个人支付能力的增强，公务、商务活动日益频繁，旅游业快速发展，为航空运输带来更多的客源；国内消费结构的升级，将大大提高居民乘坐飞机出行的意愿，航空客运的需求将随之增加。同时，城市化建设的加快将带来航空客运消费群体的增加。截至**，我国城市化率在45%左右，每千人乘机次数在400次左右，距离城市化率高的国家或地区还有相当差距，新加坡、香港城市化率为100%，日本城市化率为75%。由此看出，我国航空客运行业发展空间较大，对飞机需求特别是新支线飞机需求尤为明显，市场潜力较大。
　　市场容量
　　截至**年**月底，全民航共完成运输飞行408.2万小时、174.4万架次，同比分别增长12.2%和8.7%，没有发生运输飞行死亡事故和空防事故。完成运输总周转量405.1亿吨公里，同比增长14.5%；旅客运输量2.1亿人次，同比增长12.5%；货邮运输量299.1万吨，同比增长6.6%。行业发展质量明显提升，国际快于国内，中西部快于东部，支线快于干线，市场结构不平衡状况进一步改善。共有运输航空公司54家，新成立3家；通用航空企业263家，新成立24家。行业半年利润已超**年全年水平，创历史新高。中国民航局将进一步增强民航业和经济社会发展的融合度，推动京津冀机场一体化运行，打造“空中丝绸之路”的核心节点。民航将重点推进围绕国家重大战略提出的193个、总投资约5000亿元人民币的民航大中型项目。
　　在各大利好政策的推动下，**年的航空业发展空前高涨，各大航空公司都在抓紧时机引进飞机增加运力投入，以不断加码国内外市场。据数据统计，**年**半年，我国内地各航空公司引进飞机158架，其中宽体机数为24架，其他窄体机及支线飞机共134架。在引进飞机上，国内四大航仍占有较大比例，其中，东方航空在**半年引进28架飞机，居首位。南方航空引进22架，国航引进17架，海南航空引进16架。随着机队飞机的不断更新，各家航空公司也在淘汰一些老旧飞机，或报废或退出运营。数据显示，**年**半年中国内地各航空公司退出运营飞机架数为42架（退役客机33架，另9架变更运营方，由其他航空公司运营）。
　　市场格局
　　短期内，市场准入改革难以撼动以三大航空公司为主导的寡头垄断格局，这是因为航空客运业最重要资源--航线资源已经被三大航空公司占有，航班时刻资源难以获取；航空客运网络效应突出，新进入的民营航空航空公司在网络分布上难以对三大航空公司构成威胁；航空客运规模效应突出，三大航空公司规模大，运力调配较为灵活，同时航油、维修及航材的采购规模大，议价能力强，具备一定成本优势，对票价波动的承受能力强；在主要航空基地的竞争优势突出，截至**已形成了航班波，在换季航班及时刻资源及新增时刻资源获取上能够得到机场的支持；能够获得强有力的政府支持，尤其是在资源获取方面获得政策倾斜，同时在资本金注入、税收优惠及补贴方面，未来支持政策也有望延续。但长期来看，如果新一轮的行业整合未能出现，现有航空公司扩张之路将受限制，行业竞争将更趋激烈。
　　前景预测
　　中国航空运输市场正在发生巨大的变化。航空租赁公司、低成本航空公司等新兴商业模式、新一代高效飞机的涌现，以及消费者不断演进的消费方式正在驱动新的增长，这也在驱动未来的航空发展趋势，即更多的点对点直飞航线。未来**年，中国将以6.6%的年增长率增长，北美增速约为2.3%，到**年，中国将超过北美，成为最大民用航空市场。未来**年，中国将需要6020架新飞机，总价值达8700亿美元，占全球机队总数的16.4%，市场价值占全球的16.7%。全球范围内，**年民航客运量约为30亿人次，**年时，这一数字将接近70亿人次。未来**年，全球将需要近36770架新民用飞机，总价值达5.2万亿美元。
　　面临挑战
　　尽管未来空间巨大，但中国航空客运市场需要关注并解决快速增长遇到的瓶颈问题，比如机场饱和、空域紧张、机长短缺和基础设施相对落后。这些问题解决了，中国民航发展才能保持持续、快速、健康的发展方式。现在仍没有一个快速的方法能解决民航发展遇到的瓶颈问题。不过可以提高飞机利用率，用同样的飞机飞中远程，尤其是在旺季、时刻比较紧张的时候能提高利用率，缓解压力，而且同一机型操作可以减少人员成本。
　　《2018-2025年中国航空客运行业现状调研及发展前景分析报告》在多年航空客运行业研究结论的基础上，结合中国航空客运行业市场的发展现状，通过资深研究团队对航空客运市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对航空客运行业进行了全面、细致的调查研究。
　　中国市场调研在线发布的2018-2025年中国航空客运行业现状调研及发展前景分析报告可以帮助投资者准确把握航空客运行业的市场现状，为投资者进行投资作出航空客运行业前景预判，挖掘航空客运行业投资价值，同时提出航空客运行业投资策略、营销策略等方面的建议。

正文目录

第1章 中国航空客运行业的发展综述

　　1.1 航空客运行业的相关概述
　　　　1.1.1 航空客运行业的定义
　　　　1.1.2 航空客运业务的分类
　　　　1.1.3 航空客运行业垄断性分析
　　1.2 航空客运行业2023年回顾
　　　　1.2.1 民航旅客运输量及其增长情况
　　　　1.2.2 民航运输机场完成旅客吞吐量
　　　　1.2.3 机场服务能力及航线变化情况
　　　　1.2.4 民航固定资产投资及增长情况
　　1.3 航空客运行业投资特性分析
　　　　1.3.1 航空客运行业进入壁垒分析
　　　　1.3.2 航空客运行业盈利模式分析
　　　　1.3.3 航空客运行业盈利因素分析

第2章 中国航空客运行业的发展环境

　　2.1 航空客运行业政策环境分析
　　　　2.1.1 航空客运行业监管部门
　　　　2.1.2 航空客运行业监管体制
　　　　2.1.3 航空空域管理体制改革
　　　　2.1.4 航空客运票价改革动向
　　　　2.1.5 航空客运行业发展规划
　　2.2 航空客运行业经济背景分析
　　　　2.2.1 国际宏观经济环境分析
　　　　　　（1）美国宏观经济环境分析
　　　　　　（2）欧洲宏观经济环境分析
　　　　　　（3）日本宏观经济环境分析
　　　　　　（4）新兴国家经济环境分析
　　　　2.2.2 国内宏观经济环境分析
　　　　　　（1）gdp增长情况分析
　　　　　　（2）工业经济增长分析
　　　　　　（3）固定资产投资情况
　　　　　　（4）社会消费品零售总额
　　　　　　（5）进出口总额及其增长
　　　　　　（6）货币供应量及其贷款
　　　　　　（7）制造业采购经理指数
　　2.3 航空客运行业需求环境分析
　　　　2.3.1 航空客运票价指数走势分析
　　　　2.3.2 航空煤油出厂价格调整情况
　　　　2.3.3 燃油附加费调整情况分析
　　　　2.3.4 黄金周航空客运需求分析

第3章 中国航空客运行业的发展状况

　　3.1 航空客运行业发展现状分析
　　　　3.1.1 航空客运行业发展概况分析
　　　　3.1.2 航空旅客运输量及增长情况
　　　　3.1.3 航空客运行业运力供给分析
　　　　3.1.4 航空客运行业运营效率分析
　　　　3.1.5 航空客运行业运营效益分析
　　　　3.1.6 航空客运行业面临挑战分析
　　　　3.1.7 民航应对高铁调整策略分析
　　3.2 航空客运价格形成机制及定价策略
　　　　3.2.1 航空客运价格管理制度
　　　　3.2.2 航空客运定价影响因素
　　　　3.2.3 航空客运定价基本方法
　　　　3.2.4 航空客运价格形成机制
　　　　3.2.5 航空客运定价策略分析

第4章 博研咨询:重点城市航空客运行业发展分析

　　4.1 北京航空客运行业发展分析
　　　　4.1.1 北京航空客运行业运输现状
　　　　4.1.2 首都机场容量及其发展规划
　　　　4.1.3 北京旅游业发展现状及规划
　　　　4.1.4 北京航空客运行业趋势预测
　　4.2 广州航空客运行业发展分析
　　　　4.2.1 广州航空客运行业运输现状
　　　　4.2.2 白云机场容量及其发展规划
　　　　4.2.3 广州旅游业发展现状及规划
　　　　4.2.4 广州航空客运行业趋势预测
　　4.3 上海航空客运行业发展分析
　　　　4.3.1 上海航空客运行业运输现状
　　　　4.3.2 上海机场容量及其发展规划
　　　　　　（1）浦东机场容量及发展规划
　　　　　　（2）虹桥机场容量及发展规划
　　　　4.3.3 上海旅游业发展现状及规划
　　　　4.3.4 上海航空客运行业趋势预测
　　4.4 深圳航空客运行业发展分析
　　　　4.4.1 深圳航空客运行业运输现状
　　　　4.4.2 宝安机场容量及其发展规划
　　　　4.4.3 深圳旅游业发展现状及规划
　　　　4.4.4 深圳航空客运行业趋势预测
　　4.5 成都航空客运行业发展分析
　　　　4.5.1 成都航空客运行业运输现状
　　　　4.5.2 双流机场容量及其发展规划
　　　　4.5.3 成都旅游业发展现状及规划
　　　　4.5.4 成都航空客运行业趋势预测
　　4.6 昆明航空客运行业发展分析
　　　　4.6.1 昆明航空客运行业运输现状
　　　　4.6.2 巫家坝机场容量及发展规划
　　　　4.6.3 昆明旅游业发展现状及规划
　　　　4.6.4 昆明航空客运行业趋势预测
　　4.7 西安航空客运行业发展分析
　　　　4.7.1 西安航空客运行业运输现状
　　　　4.7.2 咸阳机场容量及其发展规划
　　　　4.7.3 西安旅游业发展现状及规划
　　　　4.7.4 西安航空客运行业趋势预测
　　4.8 杭州航空客运行业发展分析
　　　　4.8.1 杭州航空客运行业运输现状
　　　　4.8.2 萧山机场容量及其发展规划
　　　　4.8.3 杭州旅游业发展现状及规划
　　　　4.8.4 杭州航空客运行业趋势预测
　　4.9 重庆航空客运行业发展分析
　　　　4.9.1 重庆航空客运行业运输现状
　　　　4.9.2 江北机场容量及其发展规划
　　　　4.9.3 重庆旅游业发展现状及规划
　　　　4.9.4 重庆航空客运行业趋势预测
　　4.10 厦门航空客运行业发展分析
　　　　4.10.1 厦门航空客运行业运输现状
　　　　4.10.2 高崎机场容量及其发展规划
　　　　4.10.3 厦门旅游业发展现状及规划
　　　　4.10.4 厦门航空客运行业趋势预测
图表目录
　　图表 1 中国航空资源分配原则
　　图表 2 美国航空市场竞争格局（单位：%）
　　图表 3 中国航空市场竞争格局（单位：%）
　　图表 4 抽样航线的市场份额集中度（单位：%）
　　图表 5 2014-2023年中国民航旅客运输量（单位：亿人次，%）
　　图表 6 2014-2023年全国民航运输机场完成旅客吞吐量（单位：亿人次，%）
　　图表 7 2023年各地区运输机场数量（单位：个，%）
　　图表 8 2023年中国民航航线变化情况（单位：条，万公里）
　　图表 9 2014-2023年民航基本建设和技术改造投资额（单位：亿元，%）
　　图表 10 航空客运行业经营模式分析
　　图表 11 航空客运行业盈利驱动框架
　　图表 12 “十四五”时期民航发展主要指标
　　图表 13 2023年美国制造业pmi分项指数概览（单位：%）
　　图表 14 2014-2023年美国就业指数走势图（单位：%）
　　图表 15 2014-2023年美国失业率走势图（单位：%）
　　图表 16 2014-2023年美国非农就业人数概览（单位：千人）
　　图表 17 2014-2023年美国非农数据走势图（单位：千人）
　　图表 18 2014-2023年欧元区pmi走势图（单位：%）
　　图表 19 2014-2023年欧元区核心国家pmi走势（单位：%）
　　图表 20 2014-2023年欧元区基准利率走势图（单位：%）
　　图表 21 2014-2023年巴西基准利率走势（单位：%）
　　图表 22 2014-2023年巴西工业生产同比增速（单位：%）
　　图表 23 2014-2023年巴西贸易顺差情况（单位：百万美元）
　　图表 24 2014-2023年巴西通胀率走势（单位：%）
　　图表 25 2014-2023年新加坡通胀率走势（单位：%）
　　图表 26 2014-2023年新加坡制造业生产增速（单位：%）
　　图表 27 2014-2023年印尼、泰国、菲律宾通胀率走势（单位：%）
　　图表 28 2014-2023年韩国cpi与核心cpi同比情况（单位：%）
　　图表 29 2014-2023年韩国进出口同比情况（单位：%）
　　图表 30 2014-2023年韩国贸易顺差情况（单位：千美元）
　　略……