2024-2030年中国汽车智能化+5G行业发展战略规划及供需策略分析报告

 正文目录

第一章 汽车智能化+5G行业发展综述
1.1 汽车智能化+5G行业定义及分类
1.1.1 行业定义
1.1.2 行业主要产品分类
1.1.3 行业主要商业模式
1.2 汽车智能化+5G行业特征分析
1.2.1 产业链分析
1.2.2 汽车智能化+5G行业在国民经济中的地位
1.2.3 汽车智能化+5G行业生命周期分析
（1）行业生命周期理论基础
（2）汽车智能化+5G行业生命周期
1.3 最近3-5年中国汽车智能化+5G行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒／退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析

第二章 汽车智能化+5G行业运行环境分析
2.1 汽车智能化+5G行业政治法律环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业主要法律法规
2.1.3 行业相关发展规划
2.2 汽车智能化+5G行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济形势分析
2.2.2 国内宏观经济形势分析
2.2.3 产业宏观经济环境分析
2.3 汽车智能化+5G行业社会环境分析
2.3.1 汽车智能化+5G产业社会环境
2.3.2 社会环境对行业的影响
2.3.3 汽车智能化+5G产业发展对社会发展的影响
2.4 汽车智能化+5G行业技术环境分析
2.4.1 汽车智能化+5G技术分析
2.4.2 汽车智能化+5G技术发展水平
2.4.3 行业主要技术发展趋势

第三章 我国汽车智能化+5G行业运行分析
3.1 我国汽车智能化+5G行业发展状况分析
3.1.1 我国汽车智能化+5G行业发展阶段
3.1.2 我国汽车智能化+5G行业发展总体概况
2023年，国内多个城市开始部署应用5G技术，5G正式步入商用元年。结合当前工信部、各地方政府、运营商的目标来看，新一年国内5G基站的建设力度将大幅提高，2023年将成为中国5G的爆发年。而在海外，美、欧、日、韩、澳等多国也均已开始部署或即将部署。
移动终端芯片迭代
相比于4G移动通信技术，5G具有高速率、低延迟、大容量、高可靠的特性，其技术原理与实现手段均显著不同。在终端芯片层面，5G不仅要求基带与射频芯片的设计发生重大改变，同时还将带动应用处理器芯片迭代升级。由于操作系统、底层硬件驱动、部分AI算法等软件需与芯片匹配——即根据不同的芯片设计进行优化方能发挥效能，所以芯片更新换代与公司业务高度相关。
截至近期，包括高通、华为、三星、MTK等在内的各移动终端芯片大厂均已有5G芯片推出。典型的基带芯片如高通骁龙X55、华为Balong5000、三星ExynosModen5100等，应用处理器芯片如高通骁龙865、华为麒麟990、三星Exynos980等。随着5G建设和应用在2023年大幅提速，预计各大厂商将推出更多芯片新品。

五大移动终端芯片厂商已发布的5G芯片型号作为革命性的移动通信技术，5G主要面向IoT（物联网，InternetofThings）应用场景，而非单纯的人与人之间的移动通信。在当前通信技术支持下，IoT已在车载视频监控、工业路由器、自助服务终端等领域有所应用，但相比5G的潜在应用场景数量和应用深度，相差甚远。正因5G可产生巨大的经济利益甚至战略利益，故而受到世界各主要国家的普遍重视。
分类来看，5G的应用场景主要涵盖三类——即eMBB（EnhancedMobileBroadband，增强移动宽带）、mMTC（MassiveMachineTypeCommunication，海量机器通信）、URLLC（UltraReliable&LowLatencyCommunication，超高可靠超低时延通信）。以上三类场景相比现有IoT应用要远为丰富，且可支持高度复杂的功能及服务，由此也将衍生种类繁多的IoT终端设备。IoT应用涉及大量嵌入式软件技术和智能算法，属公司技术业务范围。
5G三大应用场景囊括大量的高级物联网应用 目前，智能驾驶舱仍属新兴事物，总体处于发展中前期，成长空间依然十分充裕。首先，从座舱内智能电子设备的渗透率来看，尽管新车型中智能中控屏已极为普及，预计装配率已达80%以上，但其中仍有约2成安装相对简单的Linux等系统，而非应用生态丰富、更具拓展性的安卓系统。粗略估计，存量汽车之中，中控屏采用安卓系统的约为4-5成，加之仍有部分老旧车型甚至尚未安装智能中控屏，因此IVI（车载信息娱乐系统，In-VehicleInfotainment）的智能化替代仍需要至少数年方可完成，相应的业务成长机会依然存在。
另从同样具有代表性的数字仪表装配情况来看，虽然2023年开始在新车型中的渗透率快速提升，但至2023年仍仅为20%左右，即使2023年装配比例继续提升，也远未饱和。而如HUD、后座娱乐屏、流媒体后视镜等，更是因技术、成本、用户习惯等因素限制，现今渗透率均极低。故而，智能驾驶舱在更多车型/车辆中的继续渗透，是判断其成长空间充裕的首个逻辑。
国内液晶仪表快速渗透但远未饱和

国内前装HUD乘用车比例仍极低

在政策层面，智能网联/智能驾驶汽车是近年国产业发展支持的重点。如2023年12月车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划提出，2023年目标为“车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统（L2）搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上”。另在2023年12月所发布的新能源汽车产业发展规划（2023-2035年）（征求意见稿）之中，也提出“至2025年，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用”的愿景。2023年2月，智能汽车创新发展战略正式出台，该文件对智能汽车发展的各个重要方面做出了全面规划，提出“到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成”，“2035年到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善”的愿景。
3.1.3 我国汽车智能化+5G行业发展特点分析
3.2 2015-2023年汽车智能化+5G行业发展现状
3.2.1 2015-2023年我国汽车智能化+5G行业市场规模
3.2.2 2015-2023年我国汽车智能化+5G行业发展分析
3.2.3 2015-2023年中国汽车智能化+5G企业发展分析
3.3 区域市场分析
3.3.1 区域市场分布总体情况
3.3.2 2015-2023年重点省市市场分析
3.4 汽车智能化+5G细分产品/服务市场分析
3.4.1 细分产品/服务特色
3.4.2 2015-2023年细分产品/服务市场规模及增速
3.4.3 重点细分产品/服务市场前景预测
3.5 汽车智能化+5G产品/服务价格分析
3.5.1 2015-2023年汽车智能化+5G价格走势
3.5.2 影响汽车智能化+5G价格的关键因素分析
（1）成本
（2）供需情况
（3）关联产品
（4）其他
3.5.3 2024-2030年汽车智能化+5G产品/服务价格变化趋势
3.5.4 主要汽车智能化+5G企业价位及价格策略

第四章 我国汽车智能化+5G所属行业整体运行指标分析
4.1 2015-2023年中国汽车智能化+5G所属行业总体规模分析
4.1.1 企业数量结构分析
4.1.2 人员规模状况分析
4.1.3 行业资产规模分析
4.1.4 行业市场规模分析
4.2 2015-2023年中国汽车智能化+5G所属行业产销情况分析
4.2.1 我国汽车智能化+5G所属行业工业总产值
4.2.2 我国汽车智能化+5G所属行业工业销售产值
4.2.3 我国汽车智能化+5G所属行业产销率
4.3 2015-2023年中国汽车智能化+5G所属行业财务指标总体分析
4.3.1 行业盈利能力分析
4.3.2 行业偿债能力分析
4.3.3 行业营运能力分析
4.3.4 行业发展能力分析

第五章 我国汽车智能化+5G行业供需形势分析
5.1 汽车智能化+5G行业供给分析
5.1.1 2015-2023年汽车智能化+5G行业供给分析
5.1.2 2024-2030年汽车智能化+5G行业供给变化趋势
5.1.3 汽车智能化+5G行业区域供给分析
5.2 2015-2023年我国汽车智能化+5G行业需求情况
5.2.1 汽车智能化+5G行业需求市场
5.2.2 汽车智能化+5G行业客户结构
5.2.3 汽车智能化+5G行业需求的地区差异
5.3 汽车智能化+5G市场应用及需求预测
5.3.1 汽车智能化+5G应用市场总体需求分析
（1）汽车智能化+5G应用市场需求特征
（2）汽车智能化+5G应用市场需求总规模
5.3.2 2024-2030年汽车智能化+5G行业领域需求量预测
（1）2024-2030年汽车智能化+5G行业领域需求产品/服务功能预测
（2）2024-2030年汽车智能化+5G行业领域需求产品/服务市场格局预测
5.3.3 重点行业汽车智能化+5G产品/服务需求分析预测

第六章 汽车智能化+5G行业产业结构分析
6.1 汽车智能化+5G产业结构分析
6.1.1 市场细分充分程度分析
6.1.2 各细分市场领先企业排名
6.1.3 各细分市场占总市场的结构比例
6.1.4 领先企业的结构分析（所有制结构）
6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
6.2.1 产业价值链条的构成
6.2.2 产业链条的竞争优势与劣势分析
6.3 产业结构发展预测
6.3.1 产业结构调整指导政策分析
6.3.2 产业结构调整中消费者需求的引导因素
6.3.3 中国汽车智能化+5G行业参与国际竞争的战略市场定位
6.3.4 产业结构调整方向分析

第七章 我国汽车智能化+5G行业产业链分析
7.1 汽车智能化+5G行业产业链分析
7.1.1 产业链结构分析
7.1.2 主要环节的增值空间
7.1.3 与上下游行业之间的关联性
7.2 汽车智能化+5G上游行业分析
7.2.1 汽车智能化+5G产品成本构成
7.2.2 2015-2023年上游行业发展现状
7.2.3 2024-2030年上游行业发展趋势
7.2.4 上游供给对汽车智能化+5G行业的影响
7.3 汽车智能化+5G下游行业分析
7.3.1 汽车智能化+5G下游行业分布
7.3.2 2015-2023年下游行业发展现状
7.3.3 2024-2030年下游行业发展趋势
7.3.4 下游需求对汽车智能化+5G行业的影响

第八章 我国汽车智能化+5G行业渠道分析及策略
8.1 汽车智能化+5G行业渠道分析
8.1.1 渠道形式及对比
8.1.2 各类渠道对汽车智能化+5G行业的影响
8.1.3 主要汽车智能化+5G企业渠道策略研究
8.1.4 各区域主要代理商情况
8.2 汽车智能化+5G行业用户分析
8.2.1 用户认知程度分析
8.2.2 用户需求特点分析
8.2.3 用户购买途径分析
8.3 汽车智能化+5G行业营销策略分析
8.3.1 中国汽车智能化+5G营销概况
8.3.2 汽车智能化+5G营销策略探讨
8.3.3 汽车智能化+5G营销发展趋势
第九章 我国汽车智能化+5G行业竞争形势及策略
9.1 行业总体市场竞争状况分析
9.1.1 汽车智能化+5G行业竞争结构分析
（1）现有企业间竞争
（2）潜在进入者分析
（3）替代品威胁分析
（4）供应商议价能力
（5）客户议价能力
（6）竞争结构特点总结
9.1.2 汽车智能化+5G行业企业间竞争格局分析
9.1.3 汽车智能化+5G行业集中度分析
9.1.4 汽车智能化+5G行业SWOT分析
9.2 中国汽车智能化+5G行业竞争格局综述
9.2.1 汽车智能化+5G行业竞争概况
（1）中国汽车智能化+5G行业竞争格局
（2）汽车智能化+5G行业未来竞争格局和特点
（3）汽车智能化+5G市场进入及竞争对手分析
9.2.2 中国汽车智能化+5G行业竞争力分析
（1）我国汽车智能化+5G行业竞争力剖析
（2）我国汽车智能化+5G企业市场竞争的优势
（3）国内汽车智能化+5G企业竞争能力提升途径
9.2.3 汽车智能化+5G市场竞争策略分析

第十章 汽车智能化+5G行业领先企业经营形势分析
10.1 A公司
10.1.1 企业概况
10.1.2 企业优势分析
10.1.3 产品/服务特色
10.1.4 公司经营状况
10.1.5 公司发展规划
10.2 B公司
10.2.1 企业概况
10.2.2 企业优势分析
10.2.3 产品/服务特色
10.2.4 公司经营状况
10.2.5 公司发展规划
10.3 C公司
10.3.1 企业概况
10.3.2 企业优势分析
10.3.3 产品/服务特色
10.3.4 公司经营状况
10.3.5 公司发展规划
10.4 D公司
10.4.1 企业概况
10.4.2 企业优势分析
10.4.3 产品/服务特色
10.4.4 公司经营状况
10.4.5 公司发展规划
10.5 E公司
10.5.1 企业概况
10.5.2 企业优势分析
10.5.3 产品/服务特色
10.5.4 公司经营状况
10.5.5 公司发展规划
10.6 F公司
10.6.1 企业概况
10.6.2 企业优势分析
10.6.3 产品/服务特色
10.6.4 公司经营状况
10.6.5 公司发展规划

第十一章 2024-2030年汽车智能化+5G行业投资前景
11.1 2024-2030年汽车智能化+5G市场发展前景
11.1.1 2024-2030年汽车智能化+5G市场发展潜力
11.1.2 2024-2030年汽车智能化+5G市场发展前景展望
11.1.3 2024-2030年汽车智能化+5G细分行业发展前景分析
11.2 2024-2030年汽车智能化+5G市场发展趋势预测
11.2.1 2024-2030年汽车智能化+5G行业发展趋势
11.2.2 2024-2030年汽车智能化+5G市场规模预测
11.2.3 2024-2030年汽车智能化+5G行业应用趋势预测
11.2.4 2024-2030年细分市场发展趋势预测
11.3 2024-2030年中国汽车智能化+5G行业供需预测
11.3.1 2024-2030年中国汽车智能化+5G行业供给预测
11.3.2 2024-2030年中国汽车智能化+5G行业需求预测
11.3.3 2024-2030年中国汽车智能化+5G供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势

第十二章 2024-2030年汽车智能化+5G行业投资机会与风险
12.1 汽车智能化+5G行业投融资情况
12.1.1 行业资金渠道分析
12.1.2 固定资产投资分析
12.1.3 兼并重组情况分析
12.2 2024-2030年汽车智能化+5G行业投资机会
12.2.1 产业链投资机会
12.2.2 细分市场投资机会
12.2.3 重点区域投资机会
12.3 2024-2030年汽车智能化+5G行业投资风险及防范
12.3.1 政策风险及防范
12.3.2 技术风险及防范
12.3.3 供求风险及防范
12.3.4 宏观经济波动风险及防范
12.3.5 关联产业风险及防范
12.3.6 产品结构风险及防范
12.3.7 其他风险及防范

第十三章 汽车智能化+5G行业投资战略研究
13.1 汽车智能化+5G行业发展战略研究
13.1.1 战略综合规划
13.1.2 技术开发战略
13.1.3 业务组合战略
13.1.4 区域战略规划
13.1.5 产业战略规划
13.1.6 营销品牌战略
13.1.7 竞争战略规划
13.2 对我国汽车智能化+5G品牌的战略思考
13.2.1 汽车智能化+5G品牌的重要性
13.2.2 汽车智能化+5G实施品牌战略的意义
13.2.3 汽车智能化+5G企业品牌的现状分析
13.2.4 我国汽车智能化+5G企业的品牌战略
13.2.5 汽车智能化+5G品牌战略管理的策略
13.3 汽车智能化+5G经营策略分析
13.3.1 汽车智能化+5G市场细分策略
13.3.2 汽车智能化+5G市场创新策略
13.3.3 品牌定位与品类规划
13.3.4 汽车智能化+5G新产品差异化战略
13.4 汽车智能化+5G行业投资战略研究
13.4.1 2023年汽车智能化+5G行业投资战略
13.4.2 2024-2030年汽车智能化+5G行业投资战略
13.4.3 2024-2030年细分行业投资战略

第十四章 研究结论及投资建议
14.1 汽车智能化+5G行业研究结论
14.2 汽车智能化+5G行业投资价值评估
14.3 汽车智能化+5G行业投资建议
14.3.1 行业发展策略建议
14.3.2 行业投资方向建议
14.3.3 行业投资方式建议